巴中橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道连接件，超高分子逃生管道，新型超高分子逃生管
橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道施工的*安全物资，管道与管道之间的连接方式多种多样：链条连接，卡扣连接，抱箍连接，目前使用zui为普遍的连接方式是抱箍连接，不仅安装方便，而且连接牢固，使用较为广泛。
橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，该系统可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。
洛阳东宏新材料科技有限公司——----9------
巴中橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道工程案例：
中铁十七局集团有限公司（福建漳州龙海市福厦高铁项目经理部）
福建中业贸易有限公司（福建厦门市湖里区地铁项目）
东盟营造工程有限公司----贵州六盘水市钟山区德坞社区马姚路六威5标段橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道
中交*公路工程局有限公司----贵州六盘水六威标高速公路项目逃生管道
中交第二公路工程局有限公司----贵州铜仁铜怀高速项目部橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道
中交二公局东萌工程有限公司----贵州省榕江县八开镇荔榕高速第五经理部逃生管道
贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆南两高速公路总包部NL4标段项目部逃生管道
中交第二公路工程局有限公司（丽江市永胜县金安桥华丽高速公路第二项目橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道）
中交*公路工程局有限公司 （云南丽江市古城区七河镇大龙潭村华丽高速逃生管道）
中铁十局集团有限公司（云南临沧市云县大临铁路项目部一分部橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道）
中铁十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速项目经理部逃生管道）
中交*公路工程局有限公司 （丽江古城区华丽高速第三项目橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道）
中铁八局集团昆明铁路建设有限公司（昆明市东川区铜都镇I标项目经理部橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道）
巴中橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道技术参数
拉伸断裂强度≥2Mpa
拉伸断裂伸长率≥4Mpa
5. 物理力学特性：
密度：.945 gcm
冲击强度≥KJm2（2℃）
摩擦系数：.-.mm
. 橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道结构特点：高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低温、连接方便牢固
拉伸屈服强度≥2Mpa
纵向回缩率＜％（2℃）
. 热膨胀系数：8×-5℃
2. 橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道分子量：25±5万分子量
. 橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道单节长度：.5米/根；米/根；4米/根；米/根；可按用户要求
4. 接口形式：抱箍连接，链条连接
巴中橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道施工相关要求
.各隧道队要高度重视逃生通道及救生管道设置的重要性， 并把此项工作作为施工安全强制性要求，不折不扣的按照要求落实到位。
2.各隧道队在接到本通知后，应及时购买材料，积极组织管道的安装，同时结合自身实际，制定具体的实施办法和推进计划，确保救生管道安装和隧道施工的有序开展。
．各施工单位在隧道逃生通道安装完毕后，及时应报监理进行检查和验收。对未按规定安装或一个星期内安装未完成的，坚决进行停工处理。
巴中橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的美国*专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为8mm，爬行长度为52mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的小直径为8mm。
因此，橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取橘色φ8超高分子聚乙烯逃生管道的外径：8mm。
