隧道逃生管道是以超高分子量聚乙烯为主要材料，采用特殊的挤出机和特殊设计的模具将超高分子量聚乙烯连续挤出成型的。这种管材综合性能优越，耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自身润滑、抗冲击性能在所有塑料中为*值，可*在-169至+80℃条件下工作，被称为令人惊异的工程塑料！

  为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。本着拆装方便的原则，公路新型应急救援通道管与管之间的连接方式为柔性连接。故在安装施工组织中较为方便，当*安装时，只需将两管对接，用铁链将两管端头的钢丝绳连接并拉紧扣牢即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置自由调节 超高分子量聚乙烯隧道逃生通道设计方案结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。对于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用，保障了施工人员的安全，欢迎广大施工企业前来厂区参观考察。超高隧道逃生管道.超高分子量隧道逃生管道厂家

隧道救生通道具有优异的综合性能：
  1、 隧道救生通道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
  2、 隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
  3、 隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，能*的吸收冲击力不易受到破坏安全可靠。超高隧道逃生管道.超高分子量隧道逃生管道厂家
  4、 隧道救生通道安装方便， 采用管箍连接拆装方便。
  5、 隧道救生通道可重复使用，隧道救生通道采用超高分子量材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理论寿命在100年以上。

隧道逃生管道安全实施意见的规定：

  1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。

  2.隧道工程施工需实施作业*制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。

  3在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和安全步距超标。

  4.施工单位应选择有资质的单位，开展隧道超前水文地质预报和监控量测，超前地质预报和监控量测单位要提升预报和监测质量，同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。

  5.在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员进入。

  6.在隧道爆方面，要有专项安全施工方案，成立隧道爆破安全小组，配备足额安全人员。

  7.施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练。

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市场是海,质量是船,品牌是帆  
产品是企业的核心，质量是企业的生命。
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洛阳中雄管业有限公司

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:许总

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