义马加油站复合输油管价格

义马加油站复合输油管价格    加油站升级资讯

为预防和减少加油站地下油罐对水环境的影响,青岛西海岸新区不断推进将加油站储油罐由单层罐改成双层罐,截至9月底,该区共有21家加油站91个地下油罐完成双层罐改造,据了解,该区加油站地下油罐改造工作将于明年6月30日前全部完成。

日前,在西海岸新区人民路百顺加油站内,工作人员正在进行地下油罐双层罐检修工作。百顺加油站自1994年建站以来,一直使用单层油罐和单层输油管道,zui早设置的油罐已使用了20多年,迫切需要进行改造。以前的地下油罐和输油管道都是单层的,极易造成油气泄漏,存在很大的安全隐患,而且容易造成土壤及地下水污染,7月,加油站完成了全部的地下油罐和输油管道的改造工作,6个地下油罐现在全都是双层的,输油管道也全部换成了双层。

加油站三层复合输油管简介：

加油站三层复合输油管管体----高密度 聚乙烯

粘结层 ----把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘结在一起

防渗层 ----纯净 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

  加油站三层复合输油管是用多层热塑挤出工艺生产的。管子适用于多种油品的压力式输油管、自吸式输油管、卸油管道、通气和油气回收管道和化学品的输送管道。管子的半柔性结构确保了管子的强度和耐用性，同时也使管子容易安装。

加油站三层复合输油管的优点：义马加油站复合输油管价格 

1.*的使用寿命：严格按照德国标准生产，确保50年使用寿命。

2.加油站三层复合输油管显著的高温下*耐应力开裂性(可达110℃)耐高温性强(可达110℃)。

3.加油站三层复合输油管显著的记忆性。

4.优良的低温下抗冲击强度，使用温度可低至-50℃。

5.加油站三层复合输油管高耐磨性和机械抵抗能力，适宜用在条件较差的工地环境。

6.优良的耐化学性。

加油站三层复合输油管售后：

我公司拥有一支集技术与销售为一体的、年轻而富有朝气的团队。有专业的销售工程师提供整套解决方案，并拥有一套成熟的现代化管理体制。从西藏加油站三层复合输油管的生产、配送到安装、调试以及售后都有有完整的服务体系。公司运用现代化的管理手段，能够以的质量、zui快的速度、zui合理的价格为客户提供高效、优质、及时的服务，为客户的生产和运转提供坚实可靠的保证和支持。

加油站复合输油管线的应用

  传统加油站用金属管道易产生腐蚀破坏，造成汽油泄漏，污染环境以及地下水。随着对环保要求的不断提高，金属管道已经逐步被塑料管道所替代。

国内大部分加油站使用的还是传统的金属管道，仅有约5000座加油站（外资）使用了聚乙烯复合管道，与欧美发达国家差距较大。

随着国内环保要求的提高，中石化、中石油等 开始在新建和改建的加油站中大量采用加油站复合输油管线。

加油站复合输油管线系统具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。

欧美等发达国家的加油站复合输油管线所用聚乙烯复合管所占比例：美国100％，欧洲接近80％。

双层管道与单层的区别： 

    塑性复合管道分为单层和双层两种,单层输油管道可以满足加油站一般的应用需求,比如油品输送,静电导出,电熔管件,便捷的安装和维护等。同时我们面向油品仓储及零售客户积极*双层输送管道,在单层输油管道的基础上,外层管道的存在为燃油输送提供更加安全的保障,及渗漏风险的可控。双层输油管道可以有效防止燃油渗透过管道壁向外扩散。

——欧洲标准EN 14125-2013,《加油站埋地安装用热塑管道和挠性金属管道》中对双层管道的规定：

双层管道应由输送或储存液态燃料及其油气的内层主管道和外层保护套管组成,双层管道的内,外管壁间的夹层间隙应能容纳和监测主管道所输送液体燃料的渗漏。夹层间隙空间保持密闭且全线贯通。

——新国标GB 50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》 对双层管道的要求：

1.用双层非金属管道时,外层管应满足耐油,耐腐蚀,耐老化和系统试验压力的要求。

2.双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通。

3.双层管道系统的点应设检漏点。

4.管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。

要实现总的目标必须要从小处入手，将目标分解细化。

输油管:销售部-孙

：136 9888 7149    ：    :

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