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莆田逃生管道

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具体成交价以合同协议为准
  • 型号 800
  • 品牌
  • 厂商性质 生产商
  • 所在地 洛阳市

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更新时间:2017-10-11 14:13:38浏览次数:379

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产品简介

高分子塑料逃生管道特性:莆田逃生管道

1、源材料成本低,为工程项目节约采购成本。

2、新型隧道管道有很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达30-50年。

3、新材料在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。

详细介绍

莆田逃生管道

隧道逃生管道技术参数
1.超高分子聚乙烯材质,平均分子量在300万左右。

2.屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

3.抗冲击性能是钢管的2倍,可承受大石块的强烈撞击而不发生变形。

4.抱箍连接,对夹式金属件连接,链扣连接等多种连接方式,安装方便。

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如何推进超高分子隧道逃生管道的应用?莆田逃生管道

1,应当加强对隧道逃生管道行业的宣传力度,扩大影响力,积极介绍隧道逃生管道原料的性质,及质量监管内容。云南政府已经承诺到挖隧道必须用新型隧道逃生管道,否则不予开挖。

2,加强新型隧道逃生管道规模化、配套化生产,改变有的企业生产规模小、工艺落后、产品档次低、质量不稳定、地区发展不平衡、产业结构不尽合理的局面。
3,完善质量管理措施,规范市场行为。建议政府技术监督部门、行业协会等有关部门要加强市场质量监督和检查,为客户提供优质产品 。

4,加大推广应用力度,大力开拓新市场。以多种形式促进隧道逃生管道在全国各地应用。
5,加强技术培训。建立专业培训基地,组织编写教材,有计划地对生产和施工人员进行技术培训,加强标准、规范的学习与宣贯。
6,加快隧道逃生管道的研发和生产,以免出现供不应求的现象。

 

高分子塑料逃生管道特性:

1、源材料成本低,为工程项目节约采购成本。

2、新型隧道管道有很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达30-50年。

3、新材料在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。

4、新型管道有很高的防腐性。

5、厂家设计合理,安装方便。逃生管道端口配制连接部件,起吊挂圈。逃生管道安装、起吊、方便。

6、国润生产的逃生管道内壁光滑,事故发生时,逃生速度快,不易造成二次擦伤。

 

新型逃生管安装施工注意事项:

1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节隧道逃生管,新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

2. 隧道逃生管,新材料逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

3. 隧道逃生管,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。 

4. 隧道逃生管,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱。 

5. 隧道逃生管,新材料逃生管在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

石黔高速

 据承建石黔高速公路*岭隧道的中铁二十局集团介绍,此次贯通的*岭隧道右洞全长834米,地质条件复杂。施工人员克服高温、围岩破碎、渗水等困难,历经275天,比计划工期提前50天顺利贯通。

    石黔高速全长83公里,是《重庆市高速公路网规划(2013-2030)》的重要组成部分——梁平至黔江高速公路的组成部分,也是国家公路网G5515四川南充至湖南张家界的部分路段。项目起于G69石(柱)忠(县)高速三店互通,止于G65渝湘高速黔江沙坝,采用双向四车道,经黔江、彭水、石柱,分别连接渝湘高速和沿江高速。

    根据计划,到2020年建成通车后,从石柱到黔江的车程将由现在的4个小时,缩短到1小时。更加重要的是,石黔高速建成后,从黔江经石黔高速、石忠高速和忠万高速,就可到达万州,从而实现渝东南和渝东北之间的快速连接。

销售--孙--136 9888 7149

:0379-65227507  : 2021704852

厂址:中国-洛阳空港产业集聚区-浙商工业园

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