四川dn800逃生管道

四川dn800逃生管道

zui近隧道事故频发，隧道施工安全变得刻不容缓，针对这一问题研制出了救生管，解决了隧道施工突发事件的逃生问题，根本上杜绝了隧道施工过程中的逃生问题，救生管为工人提供了*的安全保障，是公路铁路隧道施工的佳选工具。在出现隧道塌方的情况下能够及时的安全的将施工人员疏散，保证施工人员的人身安全，因此设置隧道救生管具有巨大的社会效益和经济效益。

新材料逃生管道规格为外径800mm,厚度30mm；长度3米一根，6米一根；重量70kg/m，材料为超高分子聚乙烯，分子量250万左右。：孙！
    采用新材料800*30逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新材料逃生管道的结构设计复合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。zui后，通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比实验，验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

四川dn800逃生管道逃生管道简单介绍：

它是一种隧道施工中安全逃生通道，设置起点为zui新施工处的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

隧道施工用逃生管道优势：
  1、隧道逃生管重量轻仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
  2、隧道逃生管韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全的保障。
  3、隧道逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
  4、隧道逃生管安装方便，且隧道逃生管道 采用管箍连接拆装方便。
  5、隧道逃生管可重复使用，由于铁路隧道逃生管采用超高分子量聚乙烯材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在20年以上。

配件连接方式：
  1.链扣连接
  2.环型抱箍连接
  3.钢制对插连接
  其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接

逃生通道在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对公路隧道逃生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。

隧道施工逃生管道近期合作单位

中交二公局承建贵州荔榕高速公路 贵州榕江县 逃生管51米

中铁二十局绍乐高速 云南昭通市盐津县普洱镇 逃生管51米

贵州桥梁承建春天门隧道，重庆        逃生管180米    

中铁二十四局承建石砻隧道，福建泉州  逃生管160米

中铁二十局承建关山隧道，甘肃平凉    逃生管81米

中交二公局承建摆列隧道，贵州榕江县  逃生管100米

中铁二十四局承建碧岭隧道，深圳      逃生管70米

中国交建承建五阱明隧道，云南丽江    逃生管108米

中交二公局承建龙台隧道，云南昭通    逃生管81米

中铁二十四局集团有限公司承建绿谷隧道，福建泉州  逃生管198米

安徽路桥承建俞家隧道，安徽黄山    逃生管48米       

安徽交通建设承建俞家隧道2标，安徽黄山   逃生管66米   

中国水电十四局承建长河坝电站，四川甘孜康定县  逃生管100米

逃生管道厂家洛阳国润新材售后服务

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2.我公司产品质保期限为货到需方14个月或产品开始使用后的壹年内（以先到者为准），质保期内可享受免费的维修服务，本厂实行3小时内答复用户，48小时内为用户提供解决方案，如因用户使用不当造成的产品损坏，我公司也可提供免费维修服务，仅收取更换配件的费用。

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平凉至天水高速公路平凉段

平天高速公路平凉段共设隧道9座，全长32.737公里。截至目前，已累计掘进10.672公里。其中，马峡隧道采用分离式设计，左右洞全长2644米。隧道区属于黄土堆积侵蚀梁区，山体覆盖坡积粉质粘土，顶部覆盖风积黄土，地质条件差；隧道进口下穿S304省道，地表覆盖层薄，施工时难度大。

据介绍，平凉(华亭)至天水高速公路路线全长168.07公里，概算总投资225.375亿元，其中平凉段路线全长105.83公里。平天高速公路是平凉至绵阳国家高速公路联络线(G8513)的重要组成部分，也是连接我省陇东与陇南地区的便捷通道之一。