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SMC无杆气缸压出型和引入型的区别
2018-5-31 阅读(1328)
SMC无杆气缸压出型和引入型的区别
SMC无杆气缸在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械气缸能的气动执行元件。
SMC无杆气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型
SMC无杆气缸做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。
SMC无杆气缸的密封好,但行程短。
④SMC无杆气缸这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
SMC无杆气缸常见故障问题与原因
1、外泄漏:活塞杆端面漏气、缸筒与缸盖间漏气、缓冲调节处漏气。
原因分析:活塞杆安装偏心、润滑油供应不足、活塞密封圈磨损活塞杆轴承配合面有杂质、活塞有伤痕。
2、内泄漏:活塞两端串气、活塞密封圈损坏、润滑不良、活塞被卡住、活塞
配合面有缺陷、杂质挤入密封面。
3、输出力不足动作不平稳:润滑不良、活塞或活塞杆卡住、供气量不足、有冷凝水质。
4、缓冲效果不良:缓冲密封圈磨损、调节螺钉损坏、汽缸速度太快。
有活塞,而没有活塞杆的,活塞装置在导轨里,外部负载给活塞相连,作动靠进气。气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。无杆气缸主要分为两类,下面安昂的小编就带你们去了解一下。
无杆气缸分类:
1) SMC无杆气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理:在活塞上安装一组高强磁性的*磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。
当活塞在缸筒被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
2)SMC无杆气缸在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽地,把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起,带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。