产品介绍紧凑型气缸CKD喜开理

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固，这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。

在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

CKD气缸产品：
CKD基本型气缸
CKD带阀门型气缸
CKD节省空间型气缸
CKD带中间停止功能气缸
CKD带复合功能气缸
CKD高速型气缸
CKD无活塞杆型气缸
CKD摆动旋转型气缸
CKD气缸@CKD气缸@日本CKD气缸
CMK2系列小型CKD气缸
CKD气缸SCA2系列中型气缸
CKD气缸CMK2系列
SCA2系列CKD气缸
日本SCS系列CKD气缸
SCS大口径系列CKD气缸
JSC3系列CKD气缸
CKD气缸SSD系列
喜开理气缸SSD系列CKD气缸
日本CKD气缸 CMK2系列小型气缸：
内径尺寸：Φ20、Φ25、Φ32、Φ40，
不给油、高度耐腐蚀、使用寿命长，
备有双作用型、单作用型、双活塞杆型、低油压型、耐热型、防落型等，种类丰富，
标准型气缸上可直接安装开关，气缸开关种类齐全。
CKD气缸 日本喜开理气缸 CKD小型气缸 CKD单作用气缸 CKD双作用气缸

4F120-08-L
4F320-08
4KB319-M1B
CR4
AB41-03-4 03k
4F310-10 AC110
4F410-10 AC220
AG41-02-2 AC100V
3GA310-08-E2-1
4KB229-M1L
2439-2C-L
4KA219-06 DC24V
4F730-215 DC24V
GAG332-2-4-02E
6062-2C
B2019-2C-L
RVC300-90-T
CMK2-00-40-510
FSM-V-NH3-R0005-M5
PPD3-KD-D
ADK11-25A-H-AC-PD-KIT

CKD气缸：CKD短行程气缸，CKD小型气缸，CKD带阀气缸，CKD无杆气缸，CKD锁紧气缸，CKD复合气缸，CKD防落型气缸，CKD自动装置用气缸，CKD高速气缸，CKD带开关气缸，CKD摆动气缸，CKD双活塞气缸，CKD薄型气缸，CKD标准气缸；SMD系列气缸、SCM 系列气缸、短行程气缸SSD系列、短行程气缸CS2※2系列短行程扁平气缸FC系列小型气缸CAT系列、带阀气缸SCPS2-V、SCPD2-V、CMV、CKV2、SCA2-V系列无杆气缸SRL2、SRG、SRM、SRB2、SRT系列、锁紧气缸ULK、JSM2、JSC3系列复合气缸UCA2-10、UCA2-16、UCA2-25、UCA2-32、
密封差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式；
受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。

产品介绍紧凑型气缸CKD喜开理