详细介绍
GLF系列滚子链联轴器
GLF系列滚子链联轴器这种联轴器的角补偿能力比较大,结构更加紧凑,承载能力比较大,在起重、船舶、运输等方面都有很多应用。主要适用于轧钢机械、起重运输机械及其他重型机械,联接两个不同轴线的传动轴系。
我们知道起重设备要承受很大的重力,对于联轴器的承载能力要求比较高,还要选择强度比较高的材料,十字联轴器的应用保证了传动装置的稳定性,从而保证了起重工作的顺利进行。
是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器种类繁多,按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况,可以分为:①固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方,结构一般较简单,容易制造,且两轴瞬时转速相同,主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。②可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方,根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。
在交通运输方面的应用,现在很多车辆上都使用这种联轴器,因为传动系统对于车子运行的影响非常大,作为一个重要的传动部件,十字轴式万向联轴器的作用也不可替代,尤其是十字轴式万向联轴器的种类也细化,人们可以根据具体的使用情况来选型。
在机械方面的应用,比如造纸机械或其他重机行业,机器要保持*、持续的运转,工作量很大,要求传动系统保持稳定性、持久性,而且,*工作,对于零部件的磨损也比较大,
基本参数和主要尺寸(GB/T6069-85)(mm)
型号 | 公称转矩Tn N·m | 许用转速 [n]r/min | 轴孔 直径 d1 d2 mm | 轴孔长度L | D | Bf1 | S | Dk max | Lk max | 转动 惯量 kg.㎡ | 重量 kg | |||
Y型 | J1型 | |||||||||||||
无罩壳 | 有罩壳 | |||||||||||||
mm | ||||||||||||||
GL1 GL1F | 40 | 1400 | 4500 | 16~20 | 42~52 | 38 | 51 | 5.3 | 4.9 | 70 | 70 | 0.001 | 0.40 |