那是一个令人影响深刻的周末，记得在周五的时候应朋友的邀请去上海市中心拜访老同学，匆匆忙忙的买了张地铁票，随着拥挤的人群挤上了电梯，人山人海分不清东南西北。不知神马时候挤到站台附近，随着动车启动，暮然回首;一个很熟悉东东在我眼球晃了一下，仔细一看才发现是我见过的玩意——倍加福光电传感器！“咦，你怎么会在这里出现？",上网看了些资料才知道，原来如此。

——在地铁的环境控制系统里，我们使用了室内温湿度传感器、管道温湿度传感器。

“地铁成为人类利用地下空间的一种有效形式，充分缓解了城市的地面交通，以其运量大，准时性好，快速安全，交通效率高，利于环保等优点，成为现代城市地下空间建设的重点。但地铁在运营过程中，环境控制（简称环控）系统的用电量占了相当的比重，特别是带有空调的环控系统的用电量约占整个地铁耗电量的40％左右。但为了给乘客提供一个令人满意的舒适热环境，必须有地铁环控系统。因此，如何在环控系统中采取节能措施具有十分重要的意义。地铁的运量大，也就是乘客流量大，所需要的新风量变化大。因此地铁的空调负荷变化大，要实现节能必须借助于自动控制的手段。自动控制技术已经越来越多的应用于各类空调系统,在制冷设备集中、工况变化范围大的系统中,自控技术更是对系统的节能优化运行起到了很大作用。作为控制系统*的组成部分，环境传感器在地铁中越来越多的起着重要的作用。
   我们可以在车站的站厅以和站台区等公共区内以及重要的设备房内安置倍加福光电传感器以监测车站实时的温度及湿度。这些参数可以帮助运营人员对车站各系统工况进行合理的调整，以保持车站公共区始终处于较为舒适的环境、确保设备房一直处于合适的温度之下。室内温湿度传感器一般装在车站站厅、站台以及设备房的墙面上或顶上。
   与此同时，我们可以在车站的新风室和回风室安装管道温湿度传感器，以监测室外和车站内的温度以及湿度。环境控制系统可以根据传感器采集到的数据来判断车站的环境质量，并根据预先设计好的各种工况来进行自动切换，以实现自动控制系统对车站环境的自动控制，使得车站环境始终处于较为舒适的环境之中，并zui终实现节能的减排的目的。管道温湿度传感器一般安装在新风室和回风室的墙壁上。。。。。。。。。。”。

      科技的步伐如此之快！倍加福光电传感器已广泛应用于各行各业！为工业领域发挥着重要作用！