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调节阀机械噪声产生的原因
点击次数：395 发布时间：2014-11-1
调节系统中，调节阀产生的机械噪声主要来自阀芯、阀杆和一些可以活动的零件。或者由于流体压力波动的影响，或者受到流体的冲击，或者由于套筒侧缘和阀体导向装置之间较大的间隙，都会导致零件的振动。例如，阀芯相对于导向面的横向运动，阀芯、阀座之电站阀门间的碰撞。如果零件之间存在间隙，即使不传递力，振动作用也会产生摩擦和碰击。这些碰撞都是刚性碰撞，产生的声音是明显的金属响声和敲击声。碰撞所激发的噪声是连续声谱，有较宽的频率范围。噪声的幅值的大小由碰撞的能量、振动体的质量、刚度、阻尼情况所决定。这种振动频率一般小于1500HZ。
如果振动的频率与结构的固有频率相接近或相同，会产生共振。共振作用不仅产生很大的机械噪声，频率高达3000~7000HZ，而且会产生很大的破坏应力，会导致振动的零部件的疲劳破坏。在固有频率下容易振动的阀门部件有柱塞式阀芯、圆筒形薄壁窗口形阀芯、柔性部件（例如球阀的金属密封环）。
在机械噪声中，会产生一种干摩擦声。当相互作用的两个表面（例如阀芯与阀座）产生相对运动时，一个表面对另一个表面所产生的阻滞作用，就是摩擦作用。由于表面微凸体的互相嵌入和分子的凝聚，引起表面之间的粘附作用，既损耗能量，也使表面磨损，导致零件发热、塑变、振动和噪声。干摩擦产生振动所发出的噪声是高频率噪声，听起来尖锐刺耳，让人难受。如果在两个摩擦表面中有良好的润滑，提高表面光洁度及几何精度，就可以减小干摩擦。
机械部分所引起的噪声，目前还难以预估。但是，这种噪音一旦发生，可以用仪器在现场测定。减小机械噪声的方法主要是改进阀门本身结构，特别是阀芯、阀座结构和导向部分的结构，提高刚度，减小可动构件的质量。
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