超高分子逃生管米重

港珠澳大桥海底隧道

隧道由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，33节沉管中，单个沉管大约重75000吨，工程师要在规定时间和深水下47米的海况条件下完成沉管的连续安装，局部施工区域属于极为松软而且类型多样的土质。每个沉管深埋隧道后，上面还要回土，每个沉管上要承受20米深的覆土荷载。能做到滴水不漏，难度可想而知。

记者获悉，自主体工程贯通以来，港珠澳大桥的建设已转向桥面、岛上和隧道内。其中，隧道内防水是很重要的一项作业内容。据介绍，目前港珠澳大桥6.7公里的海底隧道已完成防水项目施工，实现粘接率100%，空鼓率0，项目寿命30年，做到滴水不进。

隧道逃生管道安全实施意见的规定：超高分子逃生管米重

1. 施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练。
2.隧道工程施工需实施作业*制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3. 在隧道逃生管道支护方面，施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理，严禁支护滞后和安全步距超标。
4.施工单位应选择有资质的单位，开展隧道超前水文地质预报和监控量测，超前地质预报和监控量测单位要提升预报和监测质量，同时及时准确反馈给施工、监理、设计单位。
5.在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员进入。
6.在隧道爆破方面，要有专项安全施工方案，成立隧道爆破安全小组，配备足额安全人员。

隧道逃生管道是什么？

隧道逃生管道是施工方为了工程安全而设置的人员逃生通道，材质为钢管或者超高分子量逃生管道。隧道逃生管道采用新型超高分子聚乙烯隧道逃生管，其规格安全为直径800mm，壁厚30mm，根长3m-6mzui为安全。

超高分子轻质逃生管特性：

1、逃生管道，重量轻，施工拆装搬动方便，节约施工时间。

1. 逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
2. 逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
3. 逃生管道以我们公司的*配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。
4. 逃生管道设计合理，方便。逃生管道端口配制连接部件，逃生管道安装、起吊、方便。
5. 逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。

超高分子轻质逃生管的施工铺设要求：超高分子逃生管米重

1.逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。

2.对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。

3.要保证高分子抗冲击逃生管道厚度不小于20mm

4.高分子抗冲击逃生管径不小于70cm

5.每节管长宜为2.5—3米

6.高分子抗冲击逃生管可手动拆卸，连接牢固。

逃生管道厂家案例

中铁八局集团有限公司广大铁路站前一标工程楚雄市禄丰段隧道
中铁二十一局集团有限公司广大铁路云南大理段隧道

中国水利水电十四工程局玉磨铁路景洪市大渡岗乡关坪隧道进出口

中铁一局集团第五工程公司银西四标贾塬隧道1#、2#、3#斜井
中铁十九局集团银西铁路甘宁段YXZQ-3标段四工区隧道进出口

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中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部(河北张家口市)

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