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上海乾拓贸易有限公司
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预防日本SMC气缸体和气缸盖裂纹的方法是什么?
2014-8-25 阅读(266)
提 供 商 | 上海乾拓贸易有限公司 | 资料大小 | 4.3KB |
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资料图片 | 【点击查看】 | 下载次数 | 110次 |
资料类型 | JPG 图片 | 浏览次数 | 266次 |
【详细说明】 预防日本SMC气缸体和气缸盖裂纹的方法是什么?
造成日本SMC气缸体和气缸盖裂纹的原因既有结构不合理、材料和制造工艺的问题,也有使用、维护不当的问题。从使用、维护方面来看,预防气缸体和气缸盖裂纹的具体措施主要有以下几点:
(1)发动机不要长时间负荷工作。因为这样会导致缸体热应力过大。
(2)发动机处于高温状态时,不要突然加人冷水。若行车中发现发动机缺水,必须待发动机温度降低后再补充冷却水,防止因缸体与水温差过大而炸裂;在起动发动机前,应加足冷却水,以免缺水起动或温度升高后再加冷水。
(3)水套中的水垢应及时清除。水垢过多不仅会减小冷却水的通过面积,而且由于水垢传热性差,降低了发动机的散热。特别是气缸之间、气门座之间的水道被堵塞后,将大大降低其散热,使局部工作温度升高,热应力过大而出现裂纹。
(4)发动机起动后,不能立即高速运转,以防因曲轴产生振动而增加缸体的负荷,致使在薄弱部位出现裂纹。
(5)合理使用加速踏板。任何时候都要避免急剧轰油;汽车加速时,开启节气门既不能过急,也不能过缓;行车中要通过操纵加速踏板合理调节发动机的动力,避免发动机长时间高转速、负荷工作。
(6)寒冬季节夜间室外停车时,必须将冷却水放净;发动机不易起动时,加热水预热后再发动;较长时间临时停车(一般2h以上),也应把冷却水放掉,而且要放*;如未放水,应适时起动发动机,使发动机保持一定的温度。如已使用符合规定的防冻液,则另当别论。
造成日本SMC气缸体和气缸盖裂纹的原因既有结构不合理、材料和制造工艺的问题,也有使用、维护不当的问题。从使用、维护方面来看,预防气缸体和气缸盖裂纹的具体措施主要有以下几点:
(1)发动机不要长时间负荷工作。因为这样会导致缸体热应力过大。
(2)发动机处于高温状态时,不要突然加人冷水。若行车中发现发动机缺水,必须待发动机温度降低后再补充冷却水,防止因缸体与水温差过大而炸裂;在起动发动机前,应加足冷却水,以免缺水起动或温度升高后再加冷水。
(3)水套中的水垢应及时清除。水垢过多不仅会减小冷却水的通过面积,而且由于水垢传热性差,降低了发动机的散热。特别是气缸之间、气门座之间的水道被堵塞后,将大大降低其散热,使局部工作温度升高,热应力过大而出现裂纹。
(4)发动机起动后,不能立即高速运转,以防因曲轴产生振动而增加缸体的负荷,致使在薄弱部位出现裂纹。
(5)合理使用加速踏板。任何时候都要避免急剧轰油;汽车加速时,开启节气门既不能过急,也不能过缓;行车中要通过操纵加速踏板合理调节发动机的动力,避免发动机长时间高转速、负荷工作。
(6)寒冬季节夜间室外停车时,必须将冷却水放净;发动机不易起动时,加热水预热后再发动;较长时间临时停车(一般2h以上),也应把冷却水放掉,而且要放*;如未放水,应适时起动发动机,使发动机保持一定的温度。如已使用符合规定的防冻液,则另当别论。