BURKERT导控制阀,德国BURKERT控制阀
BURKERT导控制阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。减压阀既可以允许将驱动压力维持在能够满足泵排量的设定压力，同时也可以保护进气阀不受磨损。另外，在应用空间较狭窄时，建议使用带集汽管的减压阀站。在泵泵水过程中，集汽管为泵供汽从而为泵提供了缓冲区。这个缓冲区使整个装置的动作柔和，减少对减压阀的磨损。减压阀的输出压力较高或通径较大时，用调压弹簧直接调压，则弹簧刚度必然过大，流量变化时，输出压力波动较大，阀的结构尺寸也将增大。
BURKERT导控制阀只能作全开和全关,不能作调节和节流。闸板有两个密封面,zui常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异,通常为50,介质温度不高时为2°52'。楔式闸阀的闸板可以做成一个整 体，叫做刚性闸板；也可以做成能产生微量变形的闸板,以改善其工艺性,弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差,这种闸板叫做弹性闸板。闸阀关闭时,密封面可以只依靠介质压力来密封,即依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来保证密封面的密封，这就是自密封。大部分闸阀是采用强制密封的,即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座,以保证密封面的密封性。闸阀的闸板随阀杆一起作直线运动的，叫升降杆闸阀亦叫明杆闸阀。通常在升降杆上有梯形螺纹，通过阀门顶端的螺母以及阀体上的导槽，将旋转运动变为直线运动,也就是将操作转矩变为操作推力。
BURKERT导控制阀设计结构比较工业过程控制电磁阀的阀门结构分类有的和电动调节阀差不多，我个人认为工业过程控制电磁阀的阀门结构比电动阀更为复杂、种类更多，有直动式，反冲式，导式，而电动调节阀有单座，双座，套筒式 ，三通等，而且每一种可以带单双导向的结构。电磁阀的直动式，反冲式，导式每一种结构都可做成单座，双座，套筒式 ，三通，单双导向的结构，只是一种习惯叫法而已，就驱动头而言，电动调节阀靠智能电机驱动外部阀杆，阀杆又和阀芯连接而工作，电磁阀有电磁铁外部牵引控制阀杆，阀杆又和阀芯连接带动导阀芯或则主阀芯和靠外部线圈由阀盖隔离，控制内部电磁铁控制导阀芯或则主阀芯两种类型，前者和电动阀差不多，功耗大，从设计角度必须考虑阀杆与阀盖处的外漏问题，一般说的电磁阀后者较多，靠外部无形的电磁力驱动密封很好的内部动铁芯，从实际设计角度来讲不需考虑外漏和由此带来的不必要的摩擦力，优点：体积小，动作响应快，接收数字信号方便控制，缺点当前科学技术电磁力力度不太好用电来控制，这给开发调节型电磁阀带来难度，希望以后能有所突破！
BURKERT导控制阀的内泄漏使控制腔泄压后，液控单向阀才能关闭，影响其锁紧精度。但选用H型中位机能应非常慎重，因为当液压泵大流量流经排油管时，若碰到排油管道细长或局部阻塞或其他原因而引起局部摩擦阻力（如装有低压滤油器或管接头多等），可能使控制活塞所受的控制压力较高，致使液控单向阀无法关闭而使液压缸发生误动作。Y型中位机能就不会形成这种结果。液控单向阀只适用于反向油流是一个封闭容腔的情况，如液压缸的一个腔或蓄能器等。这个封闭容腔的压力只需释放很少的一点流量，即可将压力卸掉。反向油流一般不与一个连续供油的液压源相通。这是因为卸荷阀芯打开时通流面积很小油速很高，压力损失很大，再加上这时液压源不断供油，将会导致反向压力降不下来，需要很大的液控压力才能使液控单向阀主阀芯打开。
BURKERT导控制阀,德国BURKERT控制阀