使用SMC销钉式夹紧气缸C96SDB40-500

此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。

⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。

●轻量:最减小17%

配管口径 (空气压通口)1/4

适用流体空气

形式气压式

通口螺纹的种类G

杆端形状外螺纹

杆端外螺纹尺寸M12X1.25

●用新缓冲方式(气缓冲＋垫缓冲)缩短生产节拍时间

●垫缓冲使活塞停止时的金属噪音减小

气缸行程500气缸行程 500mm

带防护套-无防护套

双行程标记-无双行程标记

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。

追加系列 C96-W、C96K、C96K-W、C96Y系列

●追加定制规格 

是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。

由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。

使用SMC销钉式夹紧气缸C96SDB40-500