SMC无杆气缸,SMC选型数据

安装固定式气缸时，负载和活塞杆的轴线要一致。安装耳环式和耳轴式气缸时，应保证气缸的摆动和负载的摆动在一个平面内。不然，轻则密封件偏磨，造成漏气，使气缸使用寿命降低；重则气缸不动作。有时，气缸还会出现冲击动作，可能造成人身和装置的损伤。

气缸现场安装时，要防止钻孔的切屑末从气缸的进气口混入缸内。

机械式无杆气缸在结构上，空气会发生少量的外部泄漏。因此通过3位中封电磁阀进行中间停止控制时会发生滑台无法保持停止位置的问题。如果基于3位中泄电磁阀的控制中间停止，在发生两侧排气，再次动作时也会存在飞出的危险，并且速度的控制变得很困难。因此，应采用3位中封电磁阀的两侧加压控制回路。但在压力下降后重新启动时，如果在不通电状态下进行气体加压，可能会产生滑台移动而偏离原点的情况。

脚座式气缸若在脚座上有定位孔，可用于定位

耳轴式轴承支座的安装面离轴承的距离较大时，要注意安装面的安装螺钉不得受力太大而损坏。

用固定式气缸使连接臂作圆弧运动时，可在臂上开长形孔，所开长形孔应考虑到在导向套上受的横向负载不要超过规定值。

种类B标准型 气缓冲

缸径16缸径 16mm

通口螺纹的种类-Rc

气缸行程450450

行程调整单元记号-左侧:无调整单元,右侧:无调整单元

磁性开关型号-无磁性开关

标准型CS2/CS1 12，16，20，25，32，40，50，
63，80，100，125，140，160，180，200，250，300 ○      
椭圆活塞型MU 25，32，40，50，63 ○ ○      
锁紧型CL/CN 16，20，25，32，40，50，63，
80，100，125，140，160，180，200，250
特长 与MY1H相比较，高度zui多可减少30%，

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