液压鼓式制动器

Ywz液压鼓式制动器

1)拆卸

·脱离制动踏板弹簧、离合器踏板和离合器拉线。

·从叉上拆下固定卡夹并拆去推杆销。

·从踏板轴上拆卸固定弹簧。松开踏板轴的六角螺母。

·拆卸踏板轴,将之移到左边。

·拆卸踏板和弹簧。

2)安装

·用润滑脂润滑踏板轴。

·更换后,制动踏板成为带有踏板衬套的总成。

·更换踏板底板橡胶。

·在安装位置上安装踏板和弹簧并在踏板支架上插入踏板轴。

·安装垫圈和六角螺母。把踏板轴紧固在踏板支架上，拧紧力矩18牛顿米。

·固定踏板轴,使推杆叉与制动踏板相连接。安装推杆销和固定卡夹。插入制动踏板弹簧。

·安装离合器踏板弹簧和离合器拉线。如有必要,加以调整。

·将离合器支架紧固在间隔上，拧紧力矩20牛顿米。

5.比例阀的更换

1)拆卸

重要注意事项:不要把比例阀在任何清洗液中清洗。

内部零部件己事先经润滑脂润滑。一次更换两个比例阀。使用具有同样压力梯度和开关压力(0.3/3)的比例阀(梯度=0.3,开关压力=3毫帕)。

·松开液罐外盖,把制动液加注至"zui大"。

用与制动器储液罐外盖相似的外购盖来堵住制动器储液罐。

·抬高并适当支承车辆Ywz液压鼓式制动器

·清洁制动器管道和比例阀上的尘土和异物。

·用备用扳手拆开比例阀上的制动器管道配件。

·拆卸比例阀。

2)安装

·安装比例阀,将制动器管道附件紧固在比例阀上。

·用备用扳手将制动器管道附件与比例阀相连接。紧固比例阀内胎螺母至16牛顿米。

·放低车辆。

·排出制动器内的空气。

6.制动器管道的更换

所需工具：J 29803-A ISO(标准化组织)扩口用具

注意：

-更换制动器管时，务必使用双壁钢质制动器管。建议不要使用任何其它类型的管路，否则会导致制动系统故障。小心放置并保留更换下来的制动器管。使用车间内设的弯曲设备，避免使制动器管横截面变形。更换制动器管时，务必使用正确的紧固件和原始位置。

-制动器管不合理的放置和保留会损坏制动器管并导致制动系统故障。

-不要使用单折叠扩口工具。必须使用双折叠扩口工具,使扩口的强度足以支撑系统压力。使用单折叠扩口工具可导致系统损坏。

·获得*管路和钢质配件螺母。为确定容量,使用外直径装管方式。

·截断到合适的长度。为了确定正确的长度,用一根线量出旧管路的长度,要达到标准化组织认定的扩口,还应加上3mm(1/8英寸Ywz液压鼓式制动器

·启动扩口时将接头安装到管路上。

·用去毛刺工具,倒角管路内、外径。

·擦除制动器管和扩口工具上的所有润滑油痕迹。

·工具杆体卡在台钳上。

·选择正确的管路尺寸,选择尺寸正确的锁圈和成形锥杆。

·将合适的成形锥杆插入工具杆体。

·把心轴固定在位置上的同时,拧压紧螺钉,直至压紧螺钉碰到成形心轴并开始移动成形心轴。

·与成形锥杆接触后,使压紧螺钉倒转一整圈。

·将夹紧螺母套在制动器管上,嵌入正确的锁圈中。

将管路从锁圈中伸出约19毫米(3/4英寸)。

·将锁圈插入工具杆体。制动器管端必须接触成形锥杆表面。

·将夹紧螺母插入工具杆,紧固,否则管路会被推出。

·紧固顶丝,直到顶丝顶到底。切勿过度紧固顶丝,否则扩口尺寸将变得过大。

·从工具体上退出夹紧螺母。

·拆卸夹紧螺母和锁圈。现在,扩口便可以使用了。

·弯曲管路,与旧管路匹配。与运转或振动部件保持19毫米(3/4英寸)的间隙。