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汽车头枕靠背压缩静强度试验机

参   考   价: 680

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具体成交价以合同协议为准

产品型号

品       牌

厂商性质经销商

所  在  地济南市

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更新时间:2022-11-25 16:18:35浏览次数:365次

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汽车头枕靠背压缩静强度试验机是一种用于力学、交通运输工程领域的工艺试验仪器,用于汽车座椅头枕强度的性能测试。头枕静态性能试验主要用于检验座椅及头枕在前后方向的强度,因此又称为头枕及靠背静强度试验

汽车头枕靠背压缩静强度试验机

关键词汽车座椅头枕强度性能试验台

产品用途:头枕及靠背静强度试验机是一种用于力学、交通运输工程领域的工艺试验仪器,用于汽车座椅头枕强度的性能测试。头枕静态性能试验主要用于检验座椅及头枕在前后方向的强度,因此又称为头枕及靠背静强度试验。

产品结构:主要由座椅头枕和座椅靠背静强度试验系统、座椅安装平台底座、H点定位系统以及电气控制系统等几部分组成。在头枕和座椅靠背静强度试验系统中,有三套并列的加载机构,即:两套边侧座椅头枕加载机构和一套中间座椅头枕加载机构。每套加载结构可以独立进行试验,也可以两两组合或三组同时进行试验。当进行同时加载试验时,具有良好的同步性。

 <strong>汽车头枕靠背压缩静强度试验机</strong>依据标准:

GB 11550-2009 汽车座椅头枕强度要求和试验方法》、
GB15083-2006 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法 5.4 座椅头枕性能试验》、
GB15083-2019 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法 5.4 头枕性能试验》
ECE R17 机动车座椅座椅固定装置及头枕认证的统一规定》、
ECE R25 关于头枕(不论其是否与座椅连为一体)认证的统一规定》等。
GB 11550-2009汽车座椅头枕强度要求和试验方法》规定了M类和N类汽车座椅头枕的性能要求和试验方法。

技术指标:位移:0~500mm, 头枕:0~2000N,靠背:0~5000N, 旋转编码器:360°。

详细参数:
1. 三个头枕加载电动缸:1) 行程0~700mm,较大推力2kN。2)力的测量及控制精度分两档:
①在0≤F≤1kN时,测控精度为:标准值±2N;
②在1kN< p="">
3)位移的测量及控制精度为:标准值±0.2mm。
4) 力矩(相对H点)的测量及控制分两档:
①在0≤F≤37Nm时,测控精度为:标准值±0.5 Nm;
②在37Nm力臂(相对H点)长度的测量及控制精度为:标准值±0.25mm。
2. 一个头枕垂直加载电动缸:
1)行程0~200mm,较大推力1kN。
2)力的测量及控制分两档:在0≤F≤50N时,测控精度为:标准值±1N;
3)位移的测量及控制精度为:标准值±0.2mm。
3. 三个靠背加载电动缸:
1)行程:保证靠背加载模板角位移-5~70度(绕H点转动时,躯干线与铅垂线的夹角);
较大加载力矩(相对H点)1200Nm;加载位置(安装力传感器位置)在H点上方300±0.25mm。
2)力矩(相对H点)的测量及控制分两档:在≤373Nm时,测控精度为:标准值±5Nm;
3) 角位移的测量及控制精度为:标准值±0.01°(有效值)。
4.三套加载系统同步加载时,各系统任何时刻与预设载荷的差值不大于1%。
5.试验时试验台靠背加载模板转轴有足够高的刚度:即在530Nm的力矩(相对H点)作用下,转轴在X、Y、Z方向上的变形位移不大于0.5mm。
6.头型加载电动缸的运动方向始终垂直于靠背加载模板躯干参考线,其固定支架始终平行于该躯干参考线,该支架要有足够高的刚度,即在373Nm的力矩(相对H点)作用下,其较高点变形位移不得大于0.5mm。

试验方法

1)将座椅牢固地安装在座椅工装或者车身部件上,将座椅及工装牢固地安装在试验平台上,将头枕安装在座椅上。对于高度可调的头枕,在可调范围内将其调至较高
位置;对于长条座椅,如骨架部分或全部(包括头枕部分)为一个以上座位共用时,则应对这些座位同时进行试验;如果座椅或座椅靠背相对安装在车身上的头枕可调,则应将其调至由技术部门规定的较不利位置上。
(2)若座椅或座椅靠背未损坏,操作头枕及靠背静强度试验机继续增加负载到890N,卸载后查看座椅状态。
可附件功能:座椅靠背及调节装置强度试验
使用头枕及靠背静强度试验机还可以完成GB15083-2006和ECE R17 标准中规定的座椅靠背及调节装置强度试验。试验方法是相对“H"点沿纵向向后对座椅靠背上部施加530N·m力矩的载荷。
试验要求是:座椅骨架、座椅固定装置、调节装置、移位折叠装置或其锁止装置均不应失效;用于或有助于乘员通过的移动折叠装置应处于工作状态,且至少保证能解锁一次,并按需要使座椅或者座椅的一部分移动。

标签:汽车头枕靠背压缩静强度试验机


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