杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
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侧向推进器分为定距桨侧推和可调桨侧推
侧向推进器分为定距桨侧推和可调桨侧推。公司定距桨侧推（TF系列）在交付时配有变频器（VFD），用于控制速度和换向；可调桨侧推（TC系列）恒速运转，通过反转螺距来转换推力方向。
公司的侧推系统主要适用于船舶近海作业及靠港操作；也适用服务于钻井平台附近工作的船舶，该船舶要求拥有很高的机动性能、可靠的控制系统和足够的安全系数。为满足工况要求，公司侧推系统具有以下特性：
导管：相比于嵌入式或者点焊式不锈钢环，公司采用“爆炸焊”式不锈钢环，提高导管的可靠性。导管和齿轮吊舱之间采用双密封环，提高水密封性能，减少维护。
齿轮和轴：采用优质合金钢。
可调桨桨毂：采用整体式桨毂铸件，拥有最少的部件，活塞直径大，工作油压低，可靠性高。
轴承：径向和轴向的负载由单独的轴承承担，提高侧推的稳定性。
密封：小齿轮轴顶部密封拥有备用密封，桨轴采用可靠的密封形式。
反馈：采用链接杆式机械反馈及线性反馈传输器，抗载荷冲击。
| 外形参数 | D(mm) | ||||
| 1100 | 1300 | 1550 | 1750 | 2000 | |
| A | 1130 | 1330 | 1580 | 1780 | 2030 |
| B | 1160 | 1370 | 1620 | 1824 | 2074 |
| C | 1300 | 1550 | 1720 | 2024 | 2272 |
| E | 641 | 778 | 990 | 1026 | 1119 |
| F | 791 | 985 | 1228 | 1276 | 1419 |
| G | 433 | 453 | 675 | 700 | 733 |
| J | 128 | 150 | 192 | 220 | 250 |
| K | 15 | 20 | 20 | 22 | 22 |
| M | 739 | 800 | 1035 | 1100 | 1090 |
| N | 64 | 80 | 165 | 185 | 225 |
| H | 1040 | 1130 | 1368 | 1485 | 1618 |
| L | 1300 | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 |
| P | 825 | 942 | 1067 | 1210 | 1385 |
| S | 20 | 29 | 33 | 33 | 40 |
| 重量（kg） | 1700 | 2250 | 2600 | 3700 | 7000 |
| 辅助工况 | ||||
| 直径 D(mm) | 输入转速（rpm） | 频率 （HZ） | 速比 （i） | 功率 (KW) |
| 1100 | 1465 | 50 | 2.69 | 350 |
| 1755 | 60 | 3.15 | 350 | |
| 1300 | 1470 | 50 | 3.15 | 575 |
| 1760 | 60 | 3.77 | 575 | |
| 1550 | 1475 | 50 | 3.77 | 800 |
| 1770 | 60 | 4.23 | 800 | |
| 1750 | 1475 | 50 | 4.08 | 1000 |
| 1770 | 60 | 4.77 | 1000 | |
| 2000 | 1480 | 50 | 4.54 | 1325 |
| 1180 | 60 | 3.77 | 1325 | |
| 动力定位 | ||||
| 直径 D(mm) | 输入转速（rpm） | 频率 （HZ） | 速比 （i） | 功率 (KW) |
| 1100 | 1465 | 50 | 3.15 | 250 |
| 1180 | 60 | 3.77 | 250 | |
| 1300 | 1470 | 50 | 3.77 | 450 |
| 1170 | 60 | 3.15 | 430 | |
| 1550 | 1475 | 50 | 4.23 | 623 |
| 1170 | 60 | 3.77 | 610 | |
| 1750 | 1475 | 50 | 4.77 | 825 |
| 1170 | 60 | 4.08 | 790 | |
| 2000 | 980 | 50 | 3.77 | 1060 |
| 1180 | 60 | 4.54 | 1000 | |
1、应用领域
TC/TF系列侧向推进器可用于大型船舶在狭窄航道或港口掉头以及靠离码头时使用，提高船舶的机动性，也可应用于动力定位。
2、应用案列
灯光围网渔船
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