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公共交通线网是国民经济的重要命脉，随着我国城市化进程的加快，公路隧道、地铁隧道的建设规模也越来越大
公共交通线网是国民经济的重要命脉，随着我国城市化进程的加快，公路隧道、地铁隧道的建设规模也越来越大。
截至2016年年底，中国投入运营的公路隧道为15181座，总长14040km。其中，长度大于3km的隧道815座，累计长度为3622.7km；长度为1~3km的隧道3520座，累计长度为6045.5km。中国公路隧道以每年1000km以上的建设速度增长，建设速度一。隧道的建筑施工环境艰苦恶劣，复杂多变，危险系数大，施工人员众多，因此面临巨大的管理困难。企业高度重视工程建设安全生产问题，并采取一系列措施不断加强安全生产工作。由于隧道的快速发展，带来的发展问题及难点：
隧道数量多、规模大、长度长
施工地理环境复杂，施工技术难度大
安全隐患多，形势严峻
缺少新手段、新技术等物联信息系统应用
而如何采用新技术、新手段、新方式来改变目前隧道施工过程安全管理模式，实现管理的现代化、信息化、自动化、可视化、智能化成为企业管理者研究的重要课题。
凭借艾森汇智多年无线定位应用经验积累，面对隧道管理发展的业务难点，提出了基于UWB无线定位的智慧隧道人员安全管理解决方案。本方案在隧道口及隧道内，安装基站进行高精度定位覆盖，施工人员、台车都安装定位标签，通过对于人员、台车位置数据的采集分析，结合GIS可视化系统，实现人员定位、轨迹查询、人员考勤、台车定位、挖掘进度统计、安全步距、紧急求救、围栏监控、告警联动等功能。
1、隧道内的人员位置安全管理
隧道内人员、台车、设备的定位、行进路径查询、跟踪，并一图可视化呈现
通过监控安全围栏避免区域人员超限，未人员进入则告警提醒
监控人员在隧道掌子面的安全步距，异常则告警提醒，避免违规作业
可结合现场的气体粉尘、噪音、温湿度等传感器数据，进行可视化展示及监控，超出阀值进行联动告警
2、隧道挖掘进度数据智能统计计算，提升数据实时性
随着隧道施工的推进，基于台车的定位数据，计算台车的工作行程，采用多点累积算法可统计出隧道的挖掘进度数据
自动计算隧道挖掘进度，免去了人工操作，提升了数据更新的及时性、准确性
3、位置数据与隧道日常业务管理结合
采用二合一定位片，支持门禁道闸刷卡及定位实现，避免多卡管理问题
道闸采用刷卡人脸识别实名验证，保障人卡一致
通过定位实现区域范围自动考勤，可形成考勤报表
通过人员实时位置、紧急求救，为应急救援提供精准数据支撑
各类异常的预警支持多种推送方式，如云平台、短信、微信，形成消息闭环
现场大屏可视化展示人员、工况、传感数据、告警等数据
本方案结合物联网高精度UWB无线定位提出隧道人员位置安方案，为公路/铁路隧道安全生产管理提供有效管理手段，从而能大大减少事故的发生，减少人身财产损失，同时提升整体信息化、智能化、少人化管理等。
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