一.设备用途：用于汽车安全带总成的紧急锁止性能试验，可进行车感加速度和带感加速度锁止性能试验
一.设备用途：
用于汽车安全带总成的紧急锁止性能试验，可进行车感加速度和带感加速度锁止性能试验。
二．参考标准：
GB14166-2013 机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统
ISOFIX儿童约束系统 4.2.5.2.1,4.2.5.3.1,4.2. 5.3.3, 5.6.2
GB 27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》 6.2.4.3
三．试验方法：
1） 将带有车感加速度或带感加速度装置的卷收器总成按照其制造厂规定的安装位置安装在试验机上。
2）启动测试程序，收紧安全带，检查安全带有无锁止，计算机自动启动试验执行装置，试验机自动记录试验结果，并自动保存相关数据；
四. 工作环境:
环境温度：室温；
环境湿度：（20~90）%RH；
五.技术参数：
1.试验台加速度：5g
2. 加速度：
1）车感测试共分为0.2 g、 0.3g、0.45g、0.5g、0.6g、0.7g、0.8g、1.0g、1.2g，1.5 g 10个档位，可根据需要任意设定测试加速度值。
2）带感测试分为：0.2 g 、0.3g、0.8g、1.0g、1.2g、1.5g、2.0g，2.5 g、8档,可根据需要任意设定试验加速度值。
3.加速度测量精度 0.01g；
4. 加速度施加方式：安全带加速度的施加采用直线电机实现，电机及其驱动器采用德国西门子品牌。
5.车感位移：60mm
6.带感位移：60mm
7.直线电机行程：≥100 mm
8.位移示值准确度： ≤0.5%（逐点）
9.加速度的重复性偏差：≤±0.01g
10.安全带锁止距离测量精度：≤±0.01mm
11.控制方式：计算机自动控制
12.设定方式：液晶屏数字设定
13.高速采集系统： 美国国家仪器NI
14.专业控制软件： labview软件
15.数据保存方式：计算机自动保存
16.报告生成方式：计算机自动生成
17.数据转换：可根据客户需要自动生成EXECL及ACCESS
18.机架结构：工业铝型材和铁底板基座
19.试验台能方便地设定、切换车感加速度及带感加速度试验；操作简便，*实现程序自动控制， 自动测试、试件损坏自动停机、自动保存测试结果
六．数据测量与采集：
1)采集控制频率为20000次/秒.控制器可独立于计算机运行，采用以太网口与计算机通信。
2)用于测试卷收器锁止状态的力传感器的测量精度为0.5%RO。
3)加速度的控制精度为 ±2% F.S；
4)加速度斜率在0g/s -400g/s 范围内，保证到达设定加速度时间在25±5ms 内；
5)位移分辨率0.001mm；
七．电气控制系统:
1) 通过力传感器自动判断锁止状态。
2) 车感旋转角度无级调整，调整后可锁紧。
3) 具备气缸缓冲装置，气缸缓冲力可调整。
4)软件基于windows7的64位环境运行，采用可视化图形编程语言labview2014或更高版本编写测试程序，方便修改及完善。测试曲线具备平移、叠加、缩放、标记等基本功能。所有数据存入数据库，可按照时间、试验者、试验名称等关键词查找。试验曲线可与给定标准曲线逐点分析，自动判断合格与否。
5)软件界面：采用LABVIEW虚拟软件完成对试验过程中的数据高速采集；试验时，可以实时显示试验数据和测试曲线；试验结束后，可以完成相应数据处理，打印完整的试验报告；试验结果和试验曲线采用数据库形式存储，便于试验结果查询；曲线显示用于在试验时实时观看试验负荷位移变化，以及查看以往试数据，曲线有累加对比显示功能。
6)软件功能：可以自动复现测试实况，可以自动生成测试报告，可以对测试的数据的准确性进行分析，可以局部放大测试报告中曲线，利用鼠标可以跟踪曲线中的每一个数据点，可以将测试数据转化为EXECL数据库提供给客户帮助客户对产品进行分析。
八．计算机技术参数：操作系统(OPERATING SYSTEM)：为WINDOWS下的专用安全带卷收器紧急锁止测试软件，软件本身附含详细的操作说明，同时随机附送一套详细的操作说明书。计算机可兼容于OS/2、NOVELL、UNIX、WINDOWS NT等网络及多用户，操作系统适用PC兼容之各种软件包.
微电脑PC联机功能说明：
1.讯号转换控制器主要处理以下信号：
⑴.力感应器
⑵.位置感应器
⑶. 讯号转换收集器[Data Collector]
2.基本功能执行专用测试程序,可得下列数据：
⑴.各阶段的力、速度、位移等的值
⑵. 力、速度、位移等实时曲线
⑶. 动态特性曲线图
⑷. 单笔测试报告及多笔测试报告汇总
⑸. 曲线图比较
⑹. 平均值
⑺．标准偏差
适用范围：用于汽车安全带总成的紧急锁止性能试验，可进行车感加速度和带感加速度锁止性能试验。
参考标准：符合GB 27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》
技术参数：
车感加速度调整范围： 0.2 ～ 1.5 g（可设定）
车感试验加速度调整步长：≤0.05g
车感位移：60mm
带感加速度调整范围不小于：0.2 ～ 2.5 g
带感试验加速度，加速度调整步长≤0.05g
带感位移：60mm
位移示值准确度： ≤0.5%（逐点）
加速度测量精度： ≤0.01g
加速度的重复性偏差：≤±0.01g
加速度的超调量：小于设定加速度值的10%
安全带锁止距离测量精度：≤±0.01mm
控制方式：计算机自动控制
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