关于气动蝶阀组装及粉料系统的介绍
粉料系统：
气动蝶阀的粉料系统，还有其他需要考虑到因素，如：不能让物料从上面放到小车里时直接冲到阀门的阀板上（这种冲击力也会使阀门不能关闭严密），且物料的静压力也需不超过气动蝶阀的设计承压力，等等。控制阀与普通手动阀门的区别就在于，不能把它做为一个孤立的元件来看待，而必须把它做为整个自控系统的一部分来考虑，控制阀使用中的许多问题，并不是选型和配置的问题，而是因为用户对控制阀的认识不足致使控制阀未能与控制系统调试、配合好。只要认识到问题关键所在，对阀门正确选型，并且在系统调试阶段把控制阀调试好，一定可以大大减少故障率，使自控系统*稳定的运行
组装：
1、组装前检查气动蝶阀各部分部件无缺失，型号无误，检查阀体内无杂物，电磁阀和消音器内无阻塞
2、将阀门和汽缸均置于关闭状态。
3、将汽缸撞到阀门上，（安装方向与阀体平行或垂直都可以），再看螺丝孔是否对正，不会有太大偏差，如有少许偏差，将气缸体转动一点就可以了，然后将螺丝紧固。
4、安装完毕后，对气动蝶阀进行调试（正常情况下供气压力为0.4~0.6MPa），调试运行时须手动操作电磁阀启闭（将电磁阀线圈失电后手动操作方可有效），观察气动蝶阀的启闭情况。如果在调试运行过程中发现阀门在启闭过程初始时有些吃力，之后正常，则需要将气缸行程调小（把气缸两端行程调节螺丝同时往里调一点，调整时需将阀门运行到开位置，然后将气源关掉再调），直至阀门启闭动作顺滑且关闭无泄漏。还需要注意的是，可调型消音器可以调节阀门的启闭速度，但不可调得过小，否则可能引起阀门不动作。
5、得发在安装前应保持干燥，不可露天存放
6、安装蝶阀前要检查管道，确保管道内无焊渣等异物
7、蝶阀阀体手动启闭阻力适中，蝶阀扭矩与所选执行器扭矩匹配。
8、蝶阀连接用法兰规格正确，管道对夹法兰与蝶阀法兰标准相符。建议使用蝶阀法兰，不得使用平焊法兰。
9、确认法兰焊接无误，蝶阀安装完毕后不得再焊接法兰，以免烫伤橡胶件。
10、装好的管道法兰要进行对中，并与放入的蝶阀进行对中。
11、装上所有的法兰螺栓，并用手拧紧，将确认蝶阀与法兰已然对中，然后小心的启闭蝶阀，确保启闭灵活。
12、将阀门*开启，用扳手按照对角线次序将螺栓拧紧，无需垫圈，切勿将螺栓拧的过紧，以防造成阀圈的严重变形，启闭扭矩过大。
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