普通液压阀类按功能可分为以下三种。
① 压力控制阀用于控制或调节液压系统或回路压力的阀，如溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等。
② 方向控制阀用于控制液压系统中液流的方向及其通、断，从而控制执行元件的运动方向及其启动、停止的阀，如单向阀、换向阀等。
③ 流量控制阀用于控制液压系统中工作液体流量大小的阀，如节流阀、调速阀、分流集流阀等。
(1）压力控制闽的安装
①溢流阀的安装溢流阔分螺纹连接、法兰安装和板式连接三种。螺紋连接的溢流阀有两个进油口和一个泄油口，进油口位于阀体的两侧，泄油口在闽体的底部。安装时将阀放于分管位置，可用螺塞堵住一个进油口，如若系统流量不大于溢流阀的公称流量，也可以把阀安装于管路中间，两个进油口，为一进一出连接。法兰连接的溢流,，其连接油口与螺纹连接的相同。
板式连接的溢流阀，连接油口全在一个平面上，有三个油口。上边的小孔为"控制油进口"，中间的孔为压力油进口，与主油路连接；下边的孔为溢油口，与油箱连接。
系统若无远控油路时，上边的控制油口，在加工安装底板时可以不加工，用0形密封圈密封即可。
② 减压阀和单向减压阀的安装减压阀和单向减压阀，也分为螺紋连接、法兰连接和板式安装三种。
螺纹连接的减压阀和单向减压阀，有两个进油口 （一次压力油口）在阀体上边两侧，下边一个油口为二次压力出口。应注意的是：在阀盖的侧面有一个泄油口，减压阀开始工作
时，这个泄油口就有油流出，此口用Φ8~10mm的管路直接通往油箱，不可与溢流闽或方向阀的回油管路并联回油箱。如若和溢流阀的溢油管路合并一同通往油箱时，会影响减压阀的技术特性。
单向减压阀的阀体内多一个单向阀，这种阀用于往复式油路系统中，即液压油通往二次压力系统时，可起到减压作用，当液压油从二次压力口返回时，则将单向阀打开，压力油便从一次压力口流出，单向减压阀在往复式减压系统中经常采用。它的阀盖侧面也有泄油口， 安装时将此口用小通径管路单独连接通往油箱。
法兰连接的减压阀和单向减压阀，与螺纹连接的减压阀和单向减压阀，一次压力油口和二次压力油口的方位*一致，泄油口亦在阀盖的侧面，所不同的就是用法兰盘和阀体连接。
③ 顺序阀和单向顺序阀的安装顺序阀和单向顺序阀的用途广泛，包括直控顺序阀、远控顺序阀、卸荷阀、直控平衡阀、直控单向顺序阀、远控单向顺序阀、远控平衡阀。
上述这几种顺序阀，在液压工程中是比较常见的，有的液压系统用直控、远控顺序阀； 有的采用直控、远控单向顺序阀；有的系统用直控平衡和远控单向平衡闽；也有个别液压系
统作为卸荷阀使用。具体方法见表1-2。



从表1-2可以很清楚地看出，这几种阀，实际就是顺序阀和单向顺序阀两种阀。只要改
变上、下阀盖的安装方位时，就改变成多种不同使用技术性能。
④压力继电器的安装压力继电器是压力与电气转换元件，就是液压系统的油液压力转换为电信号，去控制其下一个动作。它是弹簧载荷式压力继电器。
压力继电器安装比较简单，一个是压力油进口，另一个是泄漏油出口，应该注意的是泄漏油出口的回油管路要逐渐低下去，否则会影响其技术性能。
〔2>方向控制阀的安装
①单向阀的安装对于螺纹连接的直通式、直角式单向阀，在阀体上有进、出油的方向标志，不连接错就可以。板式安装的直角式单向阀，在底面有两个孔，安装时，能看到阀

芯的孔是进油孔，看不到阀芯的孔是出油孔。
法兰安装式的大流量直角单向阀，在阀体外边有进、出油标志，底下是进油口，側边是出油口。
② 液控单向阀的安装液控单向阀有螺纹连接和板式安装之分，螺纹连接可以安装于压力油管路中间，伹进出油口要分清，不能连接反了，正规液压件厂生产的产品，在阀体侧面有箭头标记。阀的下阏盖小孔为控制油进口， 一般用小径********连接。
板式安装的液控单向阀分为内泄与外泄两种，它的进出油口、外泄油口和控制进油口， 都在阀体的一个平面上。两个大孔为主油路进、出油口，两个小孔，一个是控制进油口，另一个为外泄油的回油孔，这两个孔要分清，泄油孔采用小型钢管接回油箱。板式液控单向阀在制造安装底板及安装时，要特别注意主油路的进、出油口方向和控制进油口的方向。
法兰安装式液控单向阀，都是大流量液压系统采用，一般在200L/min以上系统可使用
法兰安装。
内泄式的在阀体两侧为进、出油口，闳体侧面有箭头标记，控制进油口在阀体的底盖下边。
外泄式安装时，在阀体的一侧有个螺纹孔，用小径无缝管连接回油箱，此管不能与系统中其他回油管并联。
③ 电磁换向阀和电液换向阀的安装电磁换向阀与电液换向阀的安装无特殊要求，在一般情况下都是水平安装于底板上，或油路块上边。
电磁换向闽有中低压和中髙压之分，在安装方面是相同的，只是进、出油口的位置各有自己的标准。

中低压电磁换向阀，有二位二通、二位三通、二位四通和二位五通以及三位五通多种。电磁换向阀都是板式安装，也就是进、出油孔都在一个平面上，而中间的孔进油，称"P"孔,P孔左、右两个孔与液压缸连接，称"A"、B孔，再靠一端的孔是回油箱的，称为"O"或"T"孔，如图1-5 所示。

中髙压电磁换向阀，分为二位四通和三位四通两种，有6通径与10通径之分。6通径在底面有四个油孔，两侧的孔为"P"和"T"孔，两端的两个孔为A"、"B"孔，如图1-6所示。6通径电磁阀的"P"和"T"孔，是对称的，不易分清哪个孔是"P"孔，某工厂生产这种阀时，在各个孔附近打上四个字头，而有的工厂不打字头，只能在四个安装螺钉孔的孔距不等时才能分清，因此安装髙压和引进技术生产的6或5通径的电磁阀时应注意其安装方位。

10通径二位四通和三位四通电磁换向阀，在安装方面*一样，国内设计和引进技术
生产的，虽然技术参数不同，在安装上无区别，通油孔道在一个平面上，正中间的孔为进油孔P"，靠近左、右这A"、"B"孔通往液压缸，靠两端的两个孔是回油"O孔，这类电磁换向阀在安装上容易，一般是水平安装。
电液换向阀有二位四通和三位四通，有16、 20、 22和32 图1-6油孔位置示意图      通径为板式安装，50通径以上至80通径是法兰安装式。


电液换向阀的通油孔，亦在一个平面上，它除进油孔"P"，工作液压缸孔"A、B"和回油孔"O"，或"T"以外，在两端还有控制进油孔和控制回油孔。
板式安装"P"，和"T"孔在一侧，"A"和"B"工作口在一侧，在阀体铸造时，将这四个字母祷在阀体两侧，安装时容易区分。
50通径以上电液换向阀为法兰安装式，四个油口在阀体两侧，在阀体上面也铸造出四个字母："P、 T"和"A、B"
(3)流量控制阀的安装
流量控制阀，包括节流阀、单向节流阀、行程节流阀、单向行程节流阀、调速阀以及单向调速阀等多种。
① 节流阀和单向节流阀节流阀和单向节流阀一般为螺纹连接及板式安装，50和80通径以上时则为法兰安装式。
节流阀和单向节流阀螺纹连接的进、出油口在两侧面，而进口在阀体主孔的下面，出口在阀体主孔的上面。节流阀阔体短，单向节流阀阀体长。节流阀和单向节流阀板式安装的， 其进、出油口都在一个平面上，下边的孔是进油口，上边的是出油口。
法兰安装式为大通径，50和80通径，它与螺纹连接的只差两侧各多四个螺钉孔，用于安装法兰盘螺钉。
行程节流阀及单向行程节流阀，在液压系统中应用极少。
② 调速阀和单向调速阀调速阀和单向调速阀也称流量控制阀及单向流量控制阀，这种速度控制阀都是板式安装，在阀体后面的平面上有两个孔，上边孔为进油孔，下边的是出油孔，它要安装在底板上或油路块上边。

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