大连：高新区七贤岭隧道
为了缓解黄浦路及凌水湾周边道路交通压力，发挥南部滨海大道整体效益，高新区总投资14.08亿元建设西延伸线工程，其工程主线全长4.76公里，双向六车道，未来西延伸线建成后，将与星海湾跨海大桥、莲花山隧道共同组成大连市南部滨海大道。其中，七贤岭隧道是西延伸线工程的重要部分。隧道全长1.56公里，工程于2016年6月底开工建设，历时9个月的施工，隧道主体工程于2017年3月27日实现全线贯通，较原计划提前一个月完成，2017年10月18日正式竣工通车。
七贤岭隧道向西下穿七贤岭森林公园，至石庙前出隧道后顺接河口湾大桥，出隧道后设匝道分流车辆至河口及小平岛，河口湾大桥主桥以斜拉桥形式跨越河口地铁站，分别在旅顺南路及河周路落地。2017年12月底计划实现河口湾大桥主体工程贯通；2018年7月底完成全部附属工程施工，河口湾大桥竣工通车。届时，南部滨海大道西延伸线工程将全面建成投入使用。
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贵阳隧道逃生管道
我公司生产的隧道逃生管道采用超高分子量聚乙烯为原材料，代替普通钢管.超高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接。其环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工发生坍塌时，承受能力和抗环境破坏能力远超一般管道。
贵阳隧道逃生管道，逃生管道特色
〖重量轻便：φ800*30mm隧道逃生管道，逃生管道的重量仅为69kg/米，运输和安装都十分方便，而且同等口径钢管的 重量则是200kg，十分笨重。
〖三大连接方式：链条连接，卡扣连接以及抱箍链接，目前使用较为的广泛，使用效果较好的连接方式是抱箍链接。
〖外观为橘黄色：这种颜色的隧道逃生管道十分亮眼，放在隧道里面具有很强的警示作用。
〖材质为超高分子量聚乙烯：原材料由上海化工研究院提供，隧道逃生管道，逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
〖惊人的抗冲击性能：隧道逃生管道，逃生管道抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更安全，更可靠。
〖常用的尺寸规格：隧道逃生管道，逃生管道常用规格为DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm，常用长度有1.5米 3米 6米。
隧道项目部购买逃生管道事例
中国水利水电第十一分局 Φ800隧道逃生管75米
中铁隧道局宁波宁海高速 Φ800隧道逃生管200米
中铁十四局玉临高速 Φ800隧道逃生管300米
中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 Φ800隧道逃生管250米
中交二局四公司 Φ800隧道逃生管108米
云南香丽高速第二项目部 Φ800隧道逃生管300米
中交第二航务工程局有限公司 Φ800隧道逃生管70米
中交二公局六盘水威宁高速 Φ800隧道逃生管210米
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