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快递业务量节节攀升 “绿化”任重道远

2020-07-15 09:22:25电商报云合阅读量：931      我要评论

导读：国内快递业务量增长之迅猛，令瞩目。国家*14日统计数据显示，上半年国内快递业务量高达338.8亿件。这已经超过2016年全年的312.8亿件，而完成这一壮举仅仅只用了三年多时间。

　　【包装印刷产业网热点关注】国内快递业务量增长之迅猛，令瞩目。国家*14日统计数据显示，上半年国内快递业务量高达338.8亿件。这已经超过2016年全年的312.8亿件，而完成这一壮举仅仅只用了三年多时间。

　　邮政快递业摆脱疫情影响逆势上扬的确是喜事一件，但随着快递业务量屡屡刷新历史记录，伴随快递包裹而来的快递包装废弃物数量“水涨船高”，已成为一个不容忽视的重要问题。

　　快递包装痛点

　　国家*新数据显示，6月以来，全国快递日均业务量接近2.6亿件。在海量的包裹背后，是体量巨大的快递纸箱、塑料袋、泡沫盒等快递包装，一旦处置不当，基本都会成为垃圾箱的中的“常客”。

　　如果快递量不断减少，那么快递包装废弃物问题自然也能够迎刃而解，这是釜底抽薪的解决办法，但显然行不通，国内快递业务量近几年保持了年增百亿件的恐怖增速，未来相当长的时间内仍然没有步伐放缓的迹象。

　　快递业务量节节攀升，与电商行业的蓬勃发展息息相关。越来越多的企业正在成为电商玩家，天眼查专业版数据显示，目前我国共有超过296万家电商相关企业。电商日益红火，电商件随之而来，已成为我国快递包裹的主力军。

　　此外，包括“618”、“双11”在内的电商促销狂欢节频繁举办，在造成短时间内快递包裹大爆发的同时，也为全年的快递业务量做出了巨大贡献。玩家数量日益高涨，促销活动花样百出，电商包裹量很难“刹车”。

　　不仅如此，邮政快递行业为百姓生活必需品供应和经济社会正常运行提供了有力保障，特别是在疫情期间，邮政快递行业服务民生的作用凸显。以上这些因素都让快递物流行业仍然将会保持良好的增长态势，解决快递包装问题唯有从物流下手。

　　我国快递业务量仍将保持较高增速，快递包装使用量和由此产生的包装废弃物数量值仍将增长，从快递物流源头为包装“瘦身”无疑是可行之法，国家*在今年提出的“9792”工程正是为了这一目标。

　　具体来看，“9792”工程要在今年年底力争实现“瘦身胶带”封装比例达90%，电商快件不再二次包装率达70%。对于这个目标，快递物流企业也是纷纷响应。以中通为例，其45毫米以下“瘦身胶带”使用率已达到100%。

　　众人拾柴火焰高，如果各大快递物流企业都能够重视快递包装的减量化、绿色化，那么解决快递包装痛点也就迈出了一大步。

　　目前看来，“9792”工程提出的各项目标进展良好，国家*数据显示，截至4月底，全国“瘦身”胶带封装比例达83.8%，电商快件不再二次包装率达65%。从数据来看，离完成“9792”工程似乎只有一步之遥。

　　尽管目前快递包装减量化初显成效，但离快递包装“绿化”这一目标还有很长的路要走，快递包装回收并没有想象中的那么简单。

　　“绿化”任重道远

　　在“9792”工程中也对快递包装回收提出了要求，到今年年底新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点。这是一项宏伟的计划，2万个网点不是小数目，一旦完成，将成为包装回收的生力军。

　　而这个计划进展同样顺利，从国家*数据来看，截至4月底，就已新增1.7万个邮政快递网点设置包装废弃物回收箱。但设置回收箱之后，用户是不是按照回收的思路去做，还要画一个问号。

　　从目前的情况来看，受限于场地原因，并非所有的快递网点都有足够的空间放置回收箱，要完成各大快递物流企业旗下所有一线网点的全覆盖，或许还需要更多时间。

　　此外，包括便利店在内的很多线下门店都已成为快递包裹代收点，让这些线下门店设置回收箱操作起来或许有一定难度，涉及到成本、维护等一系列问题。

　　即便回收箱顺利落地各个网点，但快递包装的回收并没有强制性，目前很多消费者习惯于将包裹带回家之后再拆，或者说很多包裹根本没法在网点拆解，快递包装回收自然也就无从谈起。

　　目前，生鲜寄递需求日益频繁，以大箱水果为例，如果在网点拆箱，根本没法将箱内水果带走，用户自然不会“自找麻烦”。

　　随着环保意识的逐渐增强，相信会有越来越多的消费者选择将纸箱等包装留在网点，但快递包装回收之后却并不一定能够再次利用，仍然有可能会被丢掉。

　　在各类快递包装中，纸箱十分常见，称之为快递包装的*主力也并不过分，但纸箱并不坚固耐用，在物流环节中出现破损的几率较高，一旦破损回收再利用的概率随之下降。

　　据一位业内人士讲述，服务站日均快递量为4000件左右，纸箱类占了3000件以上，而其中能够回收再利用的纸箱纸盒仅仅只占30%。30%的比例显然并不高，仍然还有很大的提升空间。

　　如果海量的快递包装废弃物直接被当做“垃圾”丢弃，不仅造成资源浪费，还会带来环境污染，此时可降解、可重复利用的环保包装材料有了用武之地，只不过，环保包装材料的投用将会提升快递成本也是不争的事实。

　　碍于成本，环保材料短时间难以大规模使用，而可循环的包装袋、中转袋能够很好的解决成本问题。据中通快递某负责人介绍，5毛钱一个的编织袋只能使用一次，可循环中转袋能使用一年，换算下来，单次使用成本只要1毛多。可循环中转袋的成本优势不言而喻，能够很好的过渡。

　　据百世相关负责人介绍，百世从2019年4月起在各大转运中心推广使用可循环集包袋，截至2019年12月底，全网投入使用500万条。快递企业对于可循环中转袋的青睐，由此可见一斑。同时也表明，快递物流企业正在积极投入快递包装“绿化”大战。

　　随着国内快递量一路飙升，包装废弃物引发的一系列问题难以忽视，与此同时，各路人马纷纷“觉醒”，一直快递包装的“绿色”大网正在编织完成。

　　原标题：快递业务量节节攀升 “绿化”任重道远

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