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产品展示

1200轮胎钢丝拉出机 轮胎抽丝机

公司名称:
深圳市达安泰机械设备有限公司
发布日期:
2011-05-01 13:23:16
所 在 地:
深圳市
生产地址:
广州市
浏览次数:
3031
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【简单介绍】
轮胎拉丝机:是将废旧轮胎中的钢丝与橡胶通过拉力的方式将其拉出来;中要的目的是在拉的过程中不能有断钢丝现象才算做合格机器,否则都是不合格的。轮胎拉丝机 其它相关名称有:轮胎钢丝拉出机 轮胎抽丝机、轮胎圈口分离机,轮胎回收处理设备、轮胎加工机械 液压式拉丝机、轮胎抽丝机 轮胎钢丝拉出机 轮胎铁线分离机 橡胶加工机械 橡胶设备 橡胶轮胎回收轮胎生产线 橡胶回收线
【详细说明】

轮胎拉丝机

 

 
 
  轮胎拉丝机:是将废旧轮胎中的钢丝与橡胶通过拉力的方式将其拉出来;中要的目的是在拉的过程中不能有断钢丝现象才算做合格机器,否则都是不合格的。轮胎拉丝机 其它相关名称有:轮胎钢丝拉出机 轮胎抽丝机、轮胎圈口分离机,轮胎回收处理设备、轮胎加工机械 液压式拉丝机、轮胎抽丝机 轮胎钢丝拉出机 轮胎铁线分离机 橡胶加工机械 橡胶设备 橡胶轮胎回收轮胎生产线 橡胶回收线
 
  本机械适用于废旧轮胎回收行业使用,能把轮胎两侧大股钢丝完整拉出,从而使主钢丝与胎分离,是废旧轮胎回收迈出主要的*步.本产品是针对现在废旧轮胎回收兴起,轮胎两侧钢丝强度高,做成破碎难度大,刀片极容易损坏现象所设计,先把轮胎两侧钢丝拉出再破碎,减小了刀片损坏.本机各部分操控分别有升降板,拉钩前推后拉,钢丝夹紧,切割钢丝都是液压系统电控式,操作极其简便实用,赢得了国内外轮胎回收行业的*好评。
 
  常规参数:
 
  型号:YULJ-1200
 
  功率: 18.5KW--380V-50HZ
 
  主拉钩拉力: 25吨 (内部压力为10MPa时)
 
  平台升降力: 1.5吨
 
  钢丝夹紧力: 5吨
 
  钢丝切断力: 17吨
 
  冷却方式:风冷
 
  生产效率:25-30个/小时
 
  轮胎处理范围:φ300~φ1200MM(外径)
 
  外型尺寸: L3800XW1300XH1700
 
  整机重量: 2800KG
 
  轮胎拉丝机功能:带轮胎升降,轮胎两侧钢丝完整拉出,自动液压夹紧放松钢丝
 
  操作方式:电控按钮控制式
 
  电箱电器:正泰电器,西门子电机或者国标电机
 
  液压件:电磁阀中国台湾件,其他为国内,油泵永灵牌
 
  钢丝拉出情况:两侧钢丝完整拉出。
 
  使 用 说 明
 
  YGLJ1200
 
  轮胎拉丝机
 
  功能与原理:
 
  功能:在常温下将轮胎胎唇内的两股钢丝拉出,其主要目的是为轮胎破碎做后续流程工作的准备,并提高轮胎破碎回收效率。
 
  工作原理:电机带动油泵高速运转,提供高压油,由此推动油缸活塞杆做伸出和缩回的往复运动,并带动活塞杆端所连接拉钩将轮胎胎唇内的钢丝强行拉出。1.2主要技术参数
 
  
型号 zui大工作压力(Mpa) 处理轮胎zui大外径(mm) 处理能力(pc/h) 电机功率(Kw) 重量(Kg) 冷却方式
YGLJ-1200 15 1200 15 18.5
 
风冷
YGLJ-800 15 700(mm) 60 11
 
风冷
1.3 结构
 
  
序号 名称 数量 备注
1 机架 1
 
2 拉钩 1
 
3 轮胎支架 1
 
4 控制箱 1
 
5 主油缸 1
 
6 电机 1
 
7 液压站 1
 
1.4具体生产操作
 
  步骤如下:
 
  *步:(开启电源)→启动油泵。
 
  第二步:1#油缸*伸出,放置轮胎;2#油缸活塞杆(拉钩)伸出至t位置(见图A1-A2)。
 
  第三步:缩回1#油缸,调整轮胎至h位置。再次伸出2#油缸活塞杆(拉钩),使之进入轮胎内腔并勾住胎缘部位。(见图B1-B2)
 
  第四步:缩回2#油缸活塞杆(拉钩),直至将轮胎内钢丝*拉出。(见图C1-C2)
 
  如上图示:已将轮胎一个面的钢丝拉出,另一面只需将轮胎调转过来之后,重复以上步骤即可!
 
  1.5 设备安全维护与常见故障处理
 
  1.5.1安全维护
 
  1)在使用机器之前,首先应检查电源电压是否和电动机所规定输入电压相符合。本机设计使用电压及频率为三相200V 50HZ。电气连接由专业人员完成,确保无差错。
 
  2)为保证安全,必须采用有接地线的三芯电源线,本机已做设计安装,严禁擅自更换。
 
  3)操作过程中人员注意安全防护,操作者必须佩戴手套,防止轮胎外裸露钢丝划伤。
 
  1.5.2故障处理
 
  
一般故障处理方法
故障类型 故障表现 故障原因 处理方法
油泵 不出油、输油量不足、压力上不去 电动机转向不对 检查电动机接线是否正确
吸油管或过滤器堵塞 疏通管道,清洗过滤器,换新油
连接处泄漏,混入空气 紧固各连接处螺钉,避免泄漏,严防空气混入
油液粘度太大或油液温升太高 正确选用油液,控制温升
噪音严重、压力不稳 吸油管密封处漏气或油液中有气泡 拧紧接头或更换密封圈
油温低或粘度高 把油液加热到适当的温度/更换低粘度油液
泵轴承损坏 检查泵轴承部分温度,适当更换轴承
油缸 油缸或油泵发热发烫 风冷电机不工作 检查风冷电机接线,电压
液压油粘度过低或过高 选择适合系统粘度的油
油箱中液面太低 加油
爬行 空气侵入或吸油滤油器堵塞 开动液压系统以zui大行程使工作部件快速运动,强迫排除空气
液压缸的安装位置偏移 检查液压缸与导轨的平行性并校正
活塞杆润滑不足 增加润滑
液压缸端盖密封圈压得太紧 调整密封圈,调整合适
油缸漏油 密封失效或油品粘度过低 更换油缸密封圈/选择合适油品
油缸不能后退或前进 限位开关失效 更换限位开关
冲击 端头缓冲的单向阀失灵 修正研配单向阀与阀座
电气控制 启动后油泵无反应 油泵电机接线错误或电压不够 重新接线或调大电压
油缸无动作 电磁阀无电压或卡死 检测电压/更换电磁阀
机械故障 钢丝无法拉出 油泵压力不够 调节压力
拉断钢丝 油泵压力过大 调节压力
注意:本机使用GB 7631.2-87 HM-46抗磨、防锈及抗氧化型液压油,应用的环境温度为-10℃-40℃。按正常生产每天8小时计算,在连续使用3500-4000小时后,应当检查并适当添加或更换液压油。更换其它类型油品,需在使用前*清洗原液压油箱,清除剩油、废油及沉淀物。不可与其他油品参杂混合使用
    
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