德国萨登20千瓦*汽油发电机*价格一般基站设计都是需要设置储能单元的，主要是为了提高保障率，维持系统运行及保障设备安全。（储能单元可以是铅酸蓄电池，也可以是锂电池，或者超级电容等等，根据特性可以选择不同单元）至于如何选择，萨登动力建议大体如下：电网健全，稳定性好，基本无突发长时断电，选择储能单元（较小容量）
电网健全，稳定性好，基本无突发长时断电+关键节点，选择储能单元（较大容量）+燃油备用机
电网条件一般，稳定性一般+存在短时断电，储能单元（较大容量）
电网条件一般，稳定性一般+存在长时断电，储能单元（较大容量）+燃油备用机
无电网，保障率要求一般，储能单元（较大容量）+太阳能/风能（根据资源）
无电网，保障率要求高，储能单元（较大容量）+太阳能/风能（根据资源）+燃油机组
| 20KW*汽油发电机 | |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS20JQD |
| 额定功率（PET） | 17.6KW[22KVA] |
| 额定功率（LPG） | 16KW[20KVA] |
| 额定功率（NG） | 15KW[18.8KVA] |
| 额定电压 (V) | 230 [230/400] |
| 额定电流（PET） | 76.5[31.9] |
| 额定电流（LPG） | 69.6[29] |
| 额定电流（NG） | 65.2[27.2] |
| 相数 | 单相 [三相] |
| 额定转速（rpm） | 3000 |
| 功率因数 | 1.0 [0.8] |
| 频率(Hz) | 50 |
| 发动机 | |
| 发动机质保 (年) | 1 |
| 发动机型号 | PD465QR |
| 排量(cc) | 1216 |
| 压缩比 | 9.5:1 |
| 点火系统 | ECM 电子点火 |
| 电启动 | 是 |
| 启动电机规格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料类型 | PET/LPG/NG |
| 缸径×行程(mm×mm) | L4-70×74 |
| 吸气方式 | 自然吸气 |
| 机油容量(L) | 3.5 |
| 旋装式机油滤清器 | 是 |
| 缸体 | 铸铁 |
| 缸套 | 铸铁 |
| 充电方式 | 14V/70A充电电机 |
| *电池冷启动电流(CCA) | 550A |
| 冷却系统 | 闭式液冷 |
| 高温停机 | 是 |
| 低油压停机 | 是 |
| 交流发电机 | |
| 交流发电机制造商 | 萨登 |
| 交流发电机类型 | 同步发电机，旋转磁场 |
| 调压系统 | AVR自动调压 |
| 励磁类型 | 碳刷 |
| 极数 | 2 |
| 总谐波失真@满载 | ≤ 5% |
| 绝缘等级 | F |
| 定子绕组材料 | 铜 |
| 转子绕组材料 | 铜 |
| 层压材料(冷轧或热轧) | 冷轧 |
| 连接方式 | 直接耦合（法兰连接） |
| 电机轴承 | 6206 |
| 电压稳定度 | |
| 类型 | 电子 |
| Sensing | 单相 [三相] |
| 调压 | ± 1% |
| 调速器参数 | |
| 类型 | 电子 |
| 空载至满载频率调节 | 同步 |
| 稳态频率调节 | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安装位置 | 机箱内部，电机侧面 |
| 制造商/零部件号 | 众智/HSC420 |
| 自动/手动/关闭 | 是 |
| 发电机电压检测 | 是 |
| 市电电压检测 | 是 |
| 低油压停机 | 是 |
| 频率过低保护 | 是 |
| 频率过高保护 | 是 |
| 机组 | |
| 全天候机箱 | 粉末涂层 冷轧 |
| 机组质保(年) | 1 |
| 防护等级 | IP 23 |
| 急停开关 | 有 |
| 燃料电磁阀 | 双电磁阀 |
| 封闭式消声器 | 是 |
| 接地系统 | 机架接地 |
| 隔音装置类型 | 金属板+隔音棉 |
| 发电机低速运转下 23ft（7M）处 噪音输出dB(A) | 63 |
| 发电机全速正常运转下 23ft （7M）处噪音输出 dB(A) | 67 |
| PET消耗量50%负载 gal/hr(L/hr) | 1.4(5.3) |
| PET消耗量100%负载 gal/hr(L/hr) | 2.27(8.6) |
| NG消耗量50%负载 ft3/hr(m3/hr) | 144.8(4.1) |
| NG消耗量100%负载 ft3/hr(m3/hr) | 201.3(5.7) |
| LPG消耗量50%负载 ft3/hr(kg/hr) | 66.4(1.88) |
| LPG消耗量100%负载 ft3/hr(kg/hr) | 105.94(3.0) |
| NG进气压力范围 kPa (in.H2O) | 1.3-3.5(5-14) |
| LPG进气压力范围 kPa (in.H2O) | 1.7-3.5(7-14) |
| 机组尺寸 (长×宽×高)mm | 1290×825×940 |
| 包装尺寸(长×宽×高)mm | 1350×880×1100 |
| 净重(lbs / kg) | 405 |
| 毛重(lbs / kg) | 450 |
| 20/40 尺柜装载量 | 20/40 |
德国萨登20千瓦*汽油发电机*价格至于发电，萨登动力作为一家专业的发电机组制造商认为一般萨登汽油机组发电功率较大，而萨登汽油机组发电功率相对较小（多为小型和微型机）。从使用安全角度来说，一般萨登汽油机组较多，理由很好理解。大功率除可以满足系统运行外，简单添加相应模块，可以同步给蓄电池充电；并且萨登汽油不宜挥发，比萨登汽油使用安全；萨登汽油机故障率低，皮实耐用。从防火安全角度来说，萨登汽油运输与使用安全性要比萨登汽油好。总体来说，萨登建议选择萨登汽油发电机组。通信行业传统的发电机管理与维护是靠专业人员定期检查，发电机发电时需要有人现场值守。此外需要管理的萨登汽油发电机数量的增多、地理位置分散与人力成本增加令用户很头疼。能不能不受地域限制，有针对性的，对众多发电机进行远程管理维护，从而提升效率减少费用。萨登云平台，为通讯行业量身定制。
萨登发电机组采用斯特朗、康明斯、沃尔沃、珀金斯和道依茨等发动机，配套萨登自主研发电机生产，质量。萨登汽油发电机组是一种技术密集型的产品，目前大部分舰船电站，移动电站，及各种应急电站都由萨登汽油发电机组组成。萨登动力在互联网营销方面*优势，坚持实体+互联网的两条腿走路模式，始终以客户体验为导向。
