实体铝车轮制造用5052铝板
一、实体车轮制造中5052铝板作用
5052合金铝板是车轮制造中用得最多的变形铝合金，是热处理不可强化的。5052铝板合金的镁含量低(2.2%~2.8%),强度适中，广为应用；5154及5454合金的镁含量稍高一些，后者并含有一定量的Mn,其强度比5052铝板合金的高；5083合金是含镁量的A-Mg系车轮铝合金，5086合金的Mg含量及Mn含量虽比5083合金的低一些，但仍有相当高的强度。5052铝板的特点是：抗蚀性高可焊性好，适宜于制造在严峻条件下工作的车轮，因为车轮是用板材冲压成形，要求材料有良好的成形性能，所以用的全是退火的5052-O态铝板。该系列铝板再室温成形后强度会略有下降，工件尺寸会稍有变化，因此5052铝合金板需要进行稳定化处理。
二、5052铝板中的关键元素镁的作用
镁是5052铝板中主要合金元素，在铝中的固溶度可达17.4%, 但在工业常用的5×××系合金中，镁的含量一般不超过5.5%该系为热处理不可强化的铝合金，虽然镁在铝中的固溶度随着温度的降低而迅速减小，但由于沉淀相形核困难、核心少、沉淀相尺寸大，所以时效效果差。镁优先呈阳极MgAl或MgAl3在晶界沉淀，从而使合金有产生晶间裂纹及应力腐蚀的倾向。镁能显著提高铝的强度但又不会使其塑性过分降低。Al-Mg合金有良好的抗蚀性与可焊性能。 退火状态Al-Mg合金在加工变形时可能产生吕德线( Luder's' lines)。
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