起重机防脱轨防啃轨装置 返回列表页

起重机防脱轨防啃轨装置在工业生产中，经常会用到沿轨道运行的设备来进行物品等的运输。其中，天车和轨道小车是应用多的设备，使用其进行物品的运输省时省力，运输效率高，在生产企业使用的非常广泛。

但是，天车等轨道运输设备在运行中会有脱轨的危险。天车运行时当单侧大车电机（纵向方向运行装置）发生故障时，天车两侧端梁会产生相对运动导致，天车车的大轮脱离轨道从而使得行车脱轨（行车大轮从轨道上脱离）。天车一旦发生脱轨，不仅影响生产线的连续运行,同时还会产生巨大的安全隐患。目前防范行车脱轨的方法是定期对天车的大车运行装置进行检测，增大天车的维护力度。但是由于设备发生故障的不确定因素太多，该措施并不能有效的杜绝行车脱轨。该方法的实施增加了人力和物力的投入，但是效果并不好。

起重机防脱轨防啃轨装置技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种安全可靠、具有报警功能的防脱轨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种防脱轨装置，包括固定部、连接部以及阻挡部；所述固定部固定在行车体的下端；所述连接部一端与固定部连接另一端与阻挡部连接；所述阻挡部位于轨道梁的上轨头与下轨底之间，阻挡部与连接部固定相连，阻挡部与轨道梁的轨腰之间间隙设置；连接部与固定部之间电气绝缘，还包括与控制电路连接的两根导线，一根导线与行车体连接，另一个根导线与阻挡部连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定部为固定在行车体下端的螺栓。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接部为包括一体成型的竖直段和弯折段的连接架，竖直段位于上方与固定部连接，弯折段位于下方与阻挡部连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述阻挡部为挡块。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述阻挡部为挡轮，所述挡轮的轴线与行车体运行的平面垂直。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：阻挡部与轨道梁的轨腰之间的间隙的大小为1～5mm。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述防脱轨装置成对设置，两个防脱轨装置分别设置在行车体的车轮两侧。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术效果有：

本实用新型设置了阻挡部、连接部和固定部，能够利用轨道梁提供行车设备脱轨时的阻挡作用力, 该装置结构简单，工作性能稳定可靠。