船舶雨量计使移动船只上的降水测量得以实现。海风中快速船舶上的高速气流使降水几乎是水平方向的。通过测量一个垂直表面收集的雨水量,可以订正风速效应。显然,仪器所在处的局地相对风速也应当同时测量。通过水平孔口(箭头)和垂直收集器(阴影部分)收集降水。在垂直收集器周边有五个纵向的 T 形挡板,可以防止雨水沿圆柱体流淌而从背风面流走。
液态水含量的测量与局地气流升降无关。 水平孔口的收集量却受气流升降影响,取决于雨滴谱分布。这就要求测量仪器被放置在船只上层结构的位置,这样能有效地减小船只本身速度的影响。为了解决海上船只自身晃动的问题,仪器被悬空可以绕着平行于船只长轴的轴自由摇摆。船舶雨量计和光学雨滴测量器被几次用于科研船舶巡航中的雨水测量,并进行结果比较。自1991年起,船舶雨量计开始由 R. V. Meteor操作 。
测量输出结果提供顶部和侧面收集的校准雨滴的数量。典型的,这些数据将和风杯风速计的结果等(以及日期,时间,船只位置等辅助数据)被一起录入 PC 中。数据记录的基本时间单位为 2 min。在这段时间内,顶部和侧面降雨速率单独计算,实际的降雨速率将根据风速进行加权平均获得。