A42YAH42F立式液相安全回流阀

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AH42F立式液相安全回流阀概述：

    上海申弘阀门牌A42F液化气天燃气安全阀安装在管道上和贮罐、球罐上，保护设备内介质压力异常升高到规定值时。阀门自动开启。继而全量排放，起到保护设备安全的作用。适用于大多数的固定球罐上。石油气安全阀(安全回流阀)适用于工作温度在-40~80℃的液化石油气的液相出口管上，当进出口压差大于0.5MPa时液化石油气能自动回流入罐。上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,水减压阀

一、分类：按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式。按阀座数目可人为单座式和双座式。按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。按使用介质可分为蒸汽减压阀，空气减压阀，气体减压阀等。
阀前压力5公斤，阀后压力3公斤，当阀后压力由于泄露，或者介质的使用而稍微下降的时候，阀门打开，阀后压力上升直到3公斤，这时阀门关闭，所以减压阀就是通过不断的开闭来保证阀后的压力维持在3bar，所以这2公斤的压力哪里也没去，因为阀后压力3公斤的时候，阀门一直是关闭的减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口听压力和温度值在一定的范围内。减压阀是气动调节阀的一个*配件，主要作用是将气源的压力减压并稳定到一个定值，以便于调节阀能够获得稳定的气源动力用于调节控制。按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。
以弹簧式为例：损失的压力是抵消了弹簧的压力。
二、选用：根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度，再根据所需zui大输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时，应使其大于zui高输出压力0．1MPa。减压阀一般安装在分水滤气器之后，油雾器或定值器之前，并注意不要将其进、出口接反；阀不用时应把旋钮放松，以免膜片经常受压变形而影响其性能。

三、减压阀的安装和维护应注意以下事项：1、为了操作和维护方便，该阀一般直立安装在水平管道上。2、安装时应注意使管路中介质的流向与阀休上所示箭头的方向*。3、为了防止阀后压力超压，应在离阀出口不少于4M处安装一个减压阀。

四、基本性能

（1）调压范围：

调压范围是指减压阀输出压力P2的可以调整控制的范围，在这个可调范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。

（2）压力特性：

压力特性是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。

（3）流量特性：

流量特性是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。

AH42F立式液相安全回流阀适用于液化石油气泵出口的液相出口管路上，用于超压介质的安全回流，标准回流压差大于0.5MPa时液化石油气能自动回流入罐。上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(气体减压阀,可调式减压阀,水减压阀,蒸汽减压阀可调整回流压差为0.3~0.8MPa，或按用户要求确定，当泵前压力超过规定值时，阀门自动开启，并起安全回流作用，保证设备和管路的安全运行。

【液化石油气安全阀特点】
全启式结构，排量大
全封闭结构，有效防止介质外漏
平面结构的阀瓣和阀座易于维修和重新加工
整定压力偏差小，可达±3%
选用优质的弹簧钢，保证弹簧的寿命和稳定性
四氟软密封结构，密封可靠耐用

【型号】  
AH42F-16C(25,40)   
AH42F-16P(25P,40P)
A42F-16C(25,40)  
A42F-16P(25P,40P) 

主要设计参数：

设计、制造：GB/T12243　　法兰连接：JB/T79-94、GB9113-2000

结构长度：GB12221-89　　公称通径：DN25～150mm

公称压力：PN1.6、2.5、4.0MPa

天燃气理化性能

天然气主要成分烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氢、二氧化碳、氮和水气和少量一氧化碳及微量的稀有气体，如氦和氩等。在标准状况下，甲烷至丁烷以气体状态存在，戊烷以上为液体。甲烷是zui短和zui轻的烃分子。有机硫化物和硫化氢（H?S）是常见的杂质，在大多数利用天然气的情况下都必须预先除去。含硫杂质多的天然气用英文的专业术语形容为"sour（酸的）"。

压缩天然气理化性能

压缩天然气（Compressed Natural Gas,简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外，还可以人工制造生物沼气（主要成分是甲烷）。压缩天然气与管道天然气的组分相同,主要成分为甲烷（CH4）。CNG可作为车辆燃料使用。CNG可以用来制作LNG（Liquefied Natural Gas），这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV（NaturalGasVehicle）。液化石油气（Liquefied Petroleum Gas,简称LPG）经常容易与CNG混淆，其实它们有明显区别。

A42F天燃气安全阀专业术语

公称压力：表示安全阀在常温状态下的zui高许用压力，高温设备用的安全阀不应考虑高温下材料许用应力的降低。安全阀是按公称压力标准进行设计制造的。 

　　开启压力：也叫额定压力，是指安全阀阀瓣在运行条件下开始升起时的进口压力，在该压力下，开始有可测量的开启高度，介质呈可由视觉或听觉干支的连续排放状态。 

　　排放压力：阀瓣达到规定开启高度时的进口压力。排放压力的上限需服从国家有关标准或规范的要求。 

　　超过压力：排放压力与开启压力之差，通常用开启压力的百分数来表示。 

　　回座压力：排放后阀瓣重新与阀座接触，即开启高度变为零时的进口压力。 

　　启闭压差：开启压力与回座压力之差，通常用回座压力与开启压力的百分比表示，只有当开启压力很低时采用二者压力差来表示。 

　　背压力：安全阀出口处的压力。 

　　额定排放压力：标准规定排放压力的上限值。 

　　密封试验压力：进行密封试验的进口压力，在该压力下测量通过关闭件密封面的泄漏率。 

　　开启高度：阀瓣离开关闭位置的实际升程。 

　　流道面积：指阀瓣进口端到关闭件密封面间流道的zui小截面积，用来计算无任何阻力影响时的理论排量。 

　　流道直径：对应用于流道面积的直径。 

　　帘面积：当阀瓣在阀座上方时，在其密封面之间形成的圆柱面形或圆锥面形通道面积。 

　　排放面积：阀门排放时流体通道的zui小截面积。对于全启示安全阀，排放面积等于流道面积；对于微启式安全阀，排放面积等于帘面积。 

　　理论排量：是流道截面积与安全阀流道面积相等的理想喷管的计算排量。 

　　排量系数：实际排量与理论排量的比值。 

　　额定排量系数：排量系数与减低系数（取0.9）的乘积。 

　　额定排量：指实际排量中允许作为安全阀适用基准的那一部分。 

　　当量计算排量：指压力、温度、介质性质等条件与额定排量的适用条件相同时，安全阀的计算排量。 

　　频跳：安全阀阀瓣迅速异常地来回运动，在运动中阀瓣接触阀座。 

　　颤振：安全阀阀瓣迅速异常地来回运动，在运动中阀瓣不接触阀座。

A42F天燃气安全阀开启压力的调整

　　①安全阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级，则按一般应按压力级的下限值调整出厂。 

　　②使用者在将安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保安全阀的整定压力值符合要求。 

　　③在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。 

　　④在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的 90%以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转，以致损伤密封面。 

　　⑤为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时（例如从液相变为气相），开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。 

　　⑥常规安全阀用于固定附加背压的场合，当在检验后调整开启压力时（此时背压为大气压），其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。 

A42F天燃气安全阀排放和回座压力的调整

　　①调整阀门排放压力和回座压力，必须进行阀门达到全开启高度的动作试验，因此，只有在大容量的试验装置上或者在安全阀安装到被保护设备上之后才可能进行。其调整方法依阀门结构不同而不同。 

　　②对于带反冲盘和阀座调节圈的结构，是利用阀座调节圈来进行调节。拧下调节圈固定螺钉，从露出的螺孔伸人一根细铁棍之类的工具，即可拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时，其位置升高，排放压力和回座压力都将有所降低。反之，当使调节圈向右作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时，调节：圈转动的幅度不宜过大（一般转动数齿即可）。每次调整后都应将固定螺钉拧上，使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，既能防止调节圈转动，又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见，在拨动调节圈之前，应使安全阀进口压力适当降低（一般应低于开启压力的90%），以防止在调整时阀门突然开启，造成事故。 

　　③对于具有上、下调节圈（导向套和阀座上各有一个调节圈）的结构，其调整要复杂一些。阀座调节圈用来改变阀瓣与调节圈之间通道的大小，从而改变阀门初始开启时压力在阀瓣与调节圈之间腔室内积聚程度的大小。当升高阀座调节圈时，压力积聚的程度增大，从而使阀门比例开启的阶段减小而较快地达到突然的急速开启。因此，升高阀座调节圈能使排放压力有所降低。应当注意的是，阀座调节圈亦不可升高到过分接近阀瓣。那样，密封面处的泄漏就可能导致阀门过早地突然开启，但由于此时介质压力还不足以将阀瓣保持在开启位置，阀瓣随即又关闭，于是阀门发生频跳。阀座调：《圈主要用来缩小阀门比例，开启的阶段和调节排放压力，同时也对回座压力有所影响。

A42F天燃气安全阀动作性能指标

（1）用于气体介质安全阀见表2-2

标准 项目	GB/T12243		ISO4126		ASME标准第Ⅷ卷压力容器		JIS B8210
排放压力pd	≤1.10ps				≤1.10ps		≤1.10ps
启闭压差 Δpb1	ps	△pb1 （不可调）	△pb1 （可调）	△pb1（不可调）			ps	△pb1
	0.2	≤0.03	（2.5%～7%）ps（d0≤15mm时△pb1≤15% ps ps﹤0.3时 △pb1≤0.03）	≤15% ps			≤0.2	≤0.03
	﹥0.2	≤15% ps					﹥0.2	≤15% ps
整定压力的允许偏差δps	ps	δps	ps	δps	ps	δps	ps	δps
	﹤0.5	±0.015	﹤0.5	±0.015	≤70%ps	±2%ps	≤0.1	≤0.02
							≤0.2	≤0.025
	≥0.5	±3%ps	≥0.5	±3%ps	﹥70%ps	±3%ps	≤0.3	≤0.03
							﹥0.3	≤15%ps

注：ps-整定压力；p-工作压力；do-流道直径

A42F天燃气安全阀密封性能指标

 （1）用于气体介质安全阀见表2-5                 

表2-5用于气体介质安全阀动作性能指标                  Mpa