直线滑动轴承分为两大系列即LM和LME系列.其代号LM系列用于亚洲，东南亚国家，日本，韩国，中国等。以公制尺寸为标准，配用的直线轴外径公差一般是h7。LME系列多用于欧洲，美国，德国，意大利等地区。以英制尺寸为标准，也有公制尺寸，配用的直线轴外径公差一般是g6。两大系列结构特点，除尺寸不同，孔径公差不同，其结构大致一样。
直线滑动轴承运转的异声对寿命影响和排除：
影响直线滑动轴承使用寿命可能有很多因素可能导致的因素和内部的摩擦声一直进一步的使用说明。用于调整的主要因素是安装，使用和维护，保养维修，等符合技术要求。据滚针轴承的安装，使用，保养，维护的技术要求操作的轴承接触载荷，速度，润滑状态监测和检查，发现异常的直接原因调整回正常。
安装条件，用于滚针轴承的因素之一是往往造成不正确的安装包各部分之间的状态变化的承重力，直线滑动轴承工作温度异常状态的首要因素，振动，噪声，渐进，原始材料的质量得到改善。原材料质量因素在轴承故障分析中的比重已经明显下降，但它仍然是轴承失效的主要因素之一。
选择是否恰当仍是必须考虑的直线滑动轴承故障分析。滚针轴承制造将通过锻造，热处理，车削，润滑条件，以监测和检查异常发现的直接原因，调整恢复正常。安装条件是使用轴承的因素之一是往往造成不正确的安装包各部分之间的状态变化的承重力的首要因素，在不正常操作状态，并提前终止的内心生活的主要因素，是指结构设计，的制造工艺和材料，有三个因素决定了直线滑动轴承的质量。
现象：
1)发动机怠速运转时无明显声响，而中高速时发出“咯咯”响声（由曲轴箱内发出）
2)急加油后松开油门瞬间响声更加明显。
3)温度升高后无明显变化。当负荷增加时，声响随之增大。
4)声响较直线滑动轴承声响缓慢、短促。
原因：
1)轴承与轴颈磨损过量，径向间隙过大。
2)轴承盖紧固螺栓松动。
3)轴承合金烧蚀或脱落。
4)轴颈失圆。
5)轴承与轴承座相对转动。
诊断：
1)发动机转速由怠速向中速过度时声响清晰，随着转速增高，响声更为突出，为高温轴承异响。
2)对某缸进行断火试验，响声减弱或消失，为该缸轴承响。
3)不论直线滑动轴承的转速和温度高低都发出声响，并且发动机有振动，做断火试验声响不改变，则为该高温轴承合金烧蚀。
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