意大利ATOS齿轮泵的一些知识点

　　意大利ATOS齿轮泵的一些知识点

　　意大利ATOS齿轮泵填料密封是一种接触式密封，主要问题是摩擦、磨损、润滑问题。

　　1.意大利ATOS齿轮泵填料密封的摩擦与压盖力、运行时间、根数和泵轴的光洁度有关，还与填料的种类、运动速度有关。上述因素都影响着摩擦。

　　2.意大利ATOS齿轮泵填料密封磨损是一个突出的问题。通过试验证明碳纤维填料的耐磨性好，石墨填料对泵轴的磨损大，他们相差近50倍。浸渍聚四氟乙烯的石棉填料耐磨性接近于碳纤维填料。影响磨损量的因素主要是装填状态、泵轴表面状况。

　　(1)磨损与装填的关系正常装填的填料磨损比较均匀，压盖处较大，向内逐渐减小。装填不好的填料，压盖附近在短时间内即出现很大磨损，甚至烧焦，而填料深处却无磨损现象。

　　(2)磨损与轴表面是否发生腐蚀有关，表面腐蚀时磨损大，表面光洁时磨损小。

　　3.润滑 滑对填料的寿命和密封性能有极大影响，合理选用润滑剂是减少磨损的关键问题。一般填料润滑剂的要求是：

　　(1)有良好理化定性，既不污染介质，又不与介质发生反应产生沉淀物和固体颗粒。

　　(2)有良好的浸渍性能和持久的保持性能，既能很容易地浸入到填料的纤维微小的缝隙之中，又能在挤压下慢慢地流出来。

　　(3)不得加速密封部分的电化学腐蚀，即润滑不能成为电解介质，好具有绝缘性。

　　(4)成膜性好，允许PV值大。

　　意大利ATOS齿轮泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿,齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型齿轮泵多采用渐开线直齿轮,高温齿轮泵常采用变位齿轮,输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。

　　意大利ATOS齿轮泵主要产品有锻件产品、普通沙铸产品、铸产品和硅溶胶铸产品等。外观美观、噪音低、使用寿命长等特点。是化工及腐蚀性设备配套的选择产品。不锈钢齿轮泵齿轮采用渐开线斜齿轮结构,采用 氟胶骨架油封和聚四氟高温填料密封组合装配,密封效果好,耐温高。工况条件可以采用不锈钢机械密封。

　　意大利ATOS齿轮泵的齿轮与轴制成一体,其刚性及可靠性高于齿轮与轴单 制造的齿轮泵。外低压齿轮泵的齿轮常采用方形结构,即齿轮的齿宽等于齿 圆直径.而高压场合使用的高粘度齿轮泵的轮齿宽度小于其齿圆直径,这是为了减小齿轮的径向受压面积,降低齿轮、轴承的载荷。不锈钢齿轮泵是一种新型的输送液体的机械,具有结构简单、工作安全可靠、使用维修方便、出液连续均匀、压力稳定等优点。

　　意大利ATOS齿轮泵是一种容积式旋转泵，一般用于输送润滑液。在泵站和油库中，齿轮泵用于输送粘性油，如润滑油和燃料油。齿轮泵传递介质是通过泵工作时体积的变化来实现的。它由一对相互啮合的齿轮和紧密配合的泵体组成。啮合方式有外啮合和内啮合，外啮合分为直齿、斜齿、人字齿等类型。在相同流量下，内齿轮泵的尺寸比外齿轮泵小，内齿轮泵的流量比外齿轮泵均匀，制造工艺比外齿轮泵复杂。外齿轮泵的齿数为2~5个，的是两个齿轮，而内齿轮泵只有两个齿轮。

　　齿轮泵在啮合过程中，要有多对齿轮同时啮合，即重合系数要大于1(=1.4)才能正常工作。留在齿间的油被截留在两对齿轮齿同时啮合形成的封闭空间内，这个空间的容积会随着齿轮的转动而变化。这就是齿轮泵的困油现象。

　　如果在整个啮合过程中有少于一对齿轮在一定时间内啮合，即 <1，则油泵的输油率很不均匀，有时带压输油，有时不带压输油，瞬时流量差可达30%，齿轮泵无法正常工作。=1不能保证齿轮泵的正常运行。

　　齿轮泵的性能特点；

　　1)流量与排放压力无关，流量和压力存在脉动。它比往复泵结构简单，制造容易，维修方便，运行可靠，流量均匀。适用于无固体杂质的高粘度液体。

　　2)在一定的排放压力之前，齿轮泵的流量与压力的关系接近一条直线，即压力与排量无关。然而，当排放压力继续上升时，泵中的泄漏增加，安全阀的回流增加，这又降低了流速。在一定压力下，流量最大，，所以这个压力称为齿轮泵的最大工作压力。此时，排量为额定，效率为。

　　3)齿轮泵的最大允许排放压力取决于齿轮泵工作机构的强度和原动机的容量。为了防止排放压力突然增加(如排放管堵塞)对泵和管道造成损坏，齿轮泵通常配有安全阀。

　　4)齿轮泵在正常情况下具有一定的自吸能力，第一次启动前一般不需要充液。此外，不需要安装入口阀和出口阀，但在某些情况下，应在出口处安装单向阀。如果管道上安装了阀门，启动时必须打开泵，停泵时不需要关闭阀门，操作简单。