SMC气缸活塞杆使用过程中的一些小窍门？

　　SMC气缸活塞杆使用过程中的一些小窍门？

　　活塞杆的使用技巧SMC气缸运动执行部件是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压缸为例，由FESTO缸活塞和端盖组成。其加工质量直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆的加工要求较高，其外表面粗糙度要求为Ra 0.4 ~ 0.8 um，对同轴度和耐磨性要求严格。

　　SMC气缸的基本特点是细长轴的加工，加工难度大，一直困扰着加工人员。选择滚压加工，是因为外表面有残余压应力，有助于封闭外表面微小裂纹，防止冲蚀膨胀。然后，可以提高抗外腐蚀能力，延缓疲劳裂纹的发生或扩展，从而提高油缸杆的疲劳强度。

　　SMC气缸滚压成型后，滚压后的外表面形成一层冷加工硬化层，减少了研磨副接触外表面的弹塑性变形，进而提高了油缸杆外表面的耐磨性，避免了研磨造成的烧伤。轧制后，表面粗糙度的降低可以提高配合性能。共同减少了活塞杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了气缸的整体使用寿命。轧制工艺是一种高效优质的工艺措施。以直径160mm的京博世牌切割滚压头(45钢无缝钢管)为例，验证了滚压效果。轧制后，缸杆表面粗糙度由轧制前的Ra 3.2 ~ 6.3 um降低到Ra 0.4 ~ 0.8 um，缸杆表面硬度提高30%左右，缸杆表面疲劳强度提高25%。

　　SMC气缸针对活塞杆的材料选择、应力和技能要求、加工和热处理、与机械性能和基体组织有关的一些规律以及淬火和回火工艺，提出了一种与后道工序明显不同的方法，并引用亚温淬火来保证质量和降低消耗。论述了零件的分析、工艺规范的规划和加工过程中专用夹具的规划。天津活塞杆的加工论述了组装焊件活塞杆制造的全过程。特别是在工艺规划中，利用已知的机械制造理论和计算公式，确定毛坯的制造方法，选择基面，拟定工艺路线，确定加工余量、工艺尺度和毛坯尺度，最后确定切削参数和基本工时。

　　SMC气缸内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。气缸至钢管的内表面也应镀硬铬，以减少摩擦阻力和磨损，避免腐蚀。除了高碳钢管，缸筒由高强度铝合金和黄铜制成。小圆筒有不锈钢管。对于带有磁性开关的圆柱体或应用在耐腐蚀环境中的圆柱体，缸筒应由不锈钢、铝合金或黄铜制成。纽曼圆柱体中的加压整机。为了防止活塞的两个腔室相互吹进，提供了活塞密封环。活塞上的耐磨环可以提高气缸的导向性能。

　　SMC气缸减少活塞密封圈的磨损和摩擦阻力。耐磨环长度由聚氨酯、聚四氟乙烯、合成树脂等材料制成。活塞的宽度由密封圈的尺寸和所需滑动部件的长度决定。滑动段太短，容易造成后期磨损和堵塞。活塞由铝合金和铸铁制成，小气缸的活塞由黄铜制成。

　　SMC气缸则是将发动机缸体自身固定不动在旋转体上与旋转负荷一起旋转,气路部件是固定不变的。那样的构造与一般气缸的构造是不一样的,假如在一个旋转发动机缸体与不旋转的供阀门中间选用滚动轴承联接,就可使旋转气缸很灵便地旋转。

　　　　1、最先依据你需要的负荷率计算出气缸的活塞总面积F=n*P*S，公式计算中F是所必须的輸出力，P是系统软件工作压力，S便是活塞总面积了，n是安全性能，一般气缸水准应用取0.7，竖直应用取0.5，活塞总面积出来再计算成活塞直徑，一般气缸应用直徑表明。

　　2、次之是依据健身运动的间距挑选旋转气缸的行程安排，假如必须卡紧，一般会吃进3~5毫米。随后依据安裝方法挑选你需要的安裝，是角座，法兰盘或是耳饰安裝。后挑选是不是必须行程安排检验电源开关等辅助件就好了。注：气缸关键的数据信息是缸径和行程安排。

　　3、旋转气缸在工作中时承受力状况遭受许多要素的危害，气缸內外汽体的压差危害着它，另外气缸也要承担蒸气排出静止不动时对静止不动一部分的反冲力因此在气缸型号选择时必须需注意，假如不可以挑选适合的气缸，不但很有可能会毁坏机器设备，另外也很有可能会耽搁工作中。

　　SMC气缸的工作中电路原理图如下图所显示,其工作中全过程描述以下：

　　(1)第一步,校准。从气口B通入标准气压(0.1-0.8MPa),另外从气口A排空气,活塞及活塞杆向后退还,当活塞遇到发动机缸体右方时便终止,活塞杆端处在a点部位,这类情况便是校准情况。

　　(2)第二步,工作中从气口A通入标准气压(0.1-0.8MPa),另外从气口B排空气,活塞杆及活塞往前外伸。当活塞遇到前盖时便终止健身运动。这时活塞杆端处在b点部位, ab中间的间距便是活塞的行程安排S。这类情况便是旋转气缸的运行状态。