地磅, 也被称为汽车衡,设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。 下面由泰安地磅厂家来讲述一下地磅是什么及分类。
一、地磅的简述
载重车辆通过衡器时,光栅检测到有车辆进入进行称重, 车辆每个轴依次通过承载器,从而触发传感器的弹性装置在 弹性变化范围内发生与轴重成正比例变化的相应信号,此信 号先通过滤波器扫除其他干扰信号,后通过放大器放大并通 过A/D转换器将模拟信号转变成数字信号,每个轴的数字信号发送处处理器进行叠加和处理,从而在显现仪表中得到整车的分量。
二、动态地磅的分类
1.轴重式动态地磅
轴重式动态地磅式较为常见的动态计重衡器,轴重式动态地磅结构简略,由基面承载器和支撑承载器的四个应变 式传感器构成。当动态车辆每个轴逐次的通过承载器上时, 车辆的轴重转变成对应应变传感器的压力,传感器将压力转变为电信号进行处理得到动态车辆每个车轴的分量。光栅感 应器将判别车辆进入称重区和脱离称重区收尾工作,从而计 算出整车的总分量。其称量的准确性取决于路面的基建状况、 车辆的行进速度、车辆的行进方法和信号的处理能力水平。 轴重动态汽车衡优点在于基建的面积小,施工速度快,便于装置,成本低;缺点在于:因为承载器过短,形成称重有用 区域面积小导致称量重复性不良,可靠性较低,车辆行进的 方法对其称重有较大的影响。
2.轮重式动态地磅
轮重式动态地磅也称为弯板式动态地磅,望文生义, 轮重式动态地磅是由弯板结构构成,其本身充当于压力传 感器。当车辆轮胎通过时,弯板遭到轮胎的压力而形变导致 相应的电阻发生变化,电阻的变化引起电压压差值传送处处 理器中处理从而计算出轮重的分量。优点在于路面基建量小, 改造施工进度快,成本低。缺点在于称重的有用区域面积小 导致可靠性低,对外界环境要求较高。
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