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钢衬超高分子聚乙烯复合管

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具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称洛阳东宏新材料科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       号DN5
  • 所  在  地洛阳市
  • 厂商性质生产厂家
  • 更新时间2020/5/9 14:43:37
  • 访问次数589
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  洛阳东宏新材料科技有限公司坐落于河南省洛阳市空港产业集聚区,是一家集新材料研发、生产、销售、安装于一体的*,主要从事加油站输油管,超高分子量聚乙烯管,隧道逃生管道,hdpe管及管件等的研发、生产及销售及指导安装。产品广泛应用于石油、化工、电力、矿山,冶金、水利、市政、建筑,环保,炼焦,煤化,疏浚等领域。
 
  公司注册资金5万元,拥有一支年轻而富有朝气的营销团队,有专业的工程师提供整套解决方案。从产品的生产、配送,安装、调试以及售后都有一套完整的服务体系。公司运用现代化的管理手段,能够以好的质量、快的速度、合理的价格为客户提供高效、优质、及时的服务,为客户的生产和运转提供坚实可靠的保证和支持。
 
  公司主营产品包括:. 输油管系列产品:加油站双层复合输油管、双层燃油复合管、卸油管、油气回收管道及配套管件。
 
  超高分子量聚乙烯管系列产品:超高分子聚乙烯尾矿管,超高分子聚乙烯抽沙管,钢衬超高分子量聚乙烯管
 
  隧道逃生管道
 
  Hdpe管系列产品:hdpe给水管,hdpe灌溉管,hdpe抽沙管,hdpe燃气管,
 
  疏浚系列产品:抽沙管,抽沙管浮体,吸排沙胶管
 
  我们始终坚持:信誉*、服务*、合作共赢的目标,不断完善、不断改进、满足新老客户的要求。真诚的期待您的来电与合作!
隧道逃生管道,加油站双层复合管,超高分子聚乙烯管
钢衬超高分子聚乙烯复合管是一种矿用耐磨管材,耐磨损性能非常好,是钢管的4-倍,是hdpe管的2倍,是普通聚乙烯管的倍。
该管材由钢管和超高分子聚乙烯管复合而成,抗冲击,耐高压。
钢衬超高分子聚乙烯复合管生产厂家*:洛阳东宏新材
连接方式:法兰连接
钢衬超高分子聚乙烯复合管 产品信息

钢衬超高分子聚乙烯复合管,钢衬超高分子复合管,超高分子复合管道
钢衬超高分子聚乙烯复合管是一种矿用耐磨管材,耐磨损性能非常好,是钢管的4-倍,是hdpe管的2倍,是普通聚乙烯管的倍。
该管材由钢管和超高分子聚乙烯管复合而成,抗冲击,耐高压。
钢衬超高分子聚乙烯复合管生产厂家*:洛阳东宏新材
连接方式:法兰连接
应用领域:矿山,冶金,电厂
颜色:黑色
长度:米,9米,2米
管件:弯头,三通
规格型号:DN5-DN8
欢迎新老客户前来参观考察————

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照片

 


钢衬超高分子聚乙烯复合管部分型号规格:
(钢管)2*mm复合25*2mm(超高管)
(钢管)25*8mm复合*2mm(超高管)
(钢管)*mm复合5*mm(超高管)
(钢管)42*8mm 复合4*mm(超高管)
(钢管)5*mm 复合5*9mm(超高管)
(钢管)&*4mm 复合&5*8mm(超高管)
(钢管)89*4mm复合&*8mm(超高管)
(钢管)8*4mm复合89*8mm(超高管)
(钢管)2*4mm复合*8mm(超高管)
(钢管)8*4mm复合59*mm(超高管)
(钢管)29*mm复合2*mm(超高管)

 

 

钢衬超高分子聚乙烯复合管具体性能优势如下:
. 优异的管件性能,自行研发的钢衬超高分子聚乙烯管具有优异的密封性能抗拔脱,易安装。
. 钢衬超高分子聚乙烯复合管优异的抗腐蚀性能,特殊的封口工艺,解决了管材的整防腐效果不受端面防腐的影响,
8. 自示踪性,可以用磁性金属进行寻踪,不必另外埋设跟踪或者保护标记,可以避免挖掘性破坏。
9. 钢衬超高分子聚乙烯复合管可扰性。可弯曲,从而使装卸运输安装的适应性及运行的可靠性较高。地下安装可有效承受由于沉降,滑移,车辆等造成的突出性冲击性载荷。
. 钢衬超高分子聚乙烯复合管膨胀系数小,因和钢管紧密过盈复合,该管材线膨胀与钢管相同。
2. 优良的机械性能,具有较高的强度,刚性,抗冲击性,具有类似钢管的低膨胀系数和抗蠕变性,可承受大大超过全塑料管的外部压力。
. 温度使用范围广。可在-29-8度范围内使用。
4. 钢衬超高分子聚乙烯复合管摩擦系数小,管壁光滑,流体阻力小,不结垢。
5. 钢衬超高分子聚乙烯复合管承压性能稳定。完整的钢管层为管体的主承压层,因此管材的承压性能不受塑料层性能变化的影响。
. 钢衬超高分子聚乙烯复合管导热系数低。在我国大部分地区冬季使用外壁不需保温,夏季使用也不结露。
. 重量轻,便于运输保管
2. 使用寿命长,综合费用低,安装方便。

 


钢衬超高分子聚乙烯复合管介绍:
超高分子量聚乙烯复合管道是将超高分子量聚乙烯塑料管道内衬于钢管内壁,从而使钢塑复合管道不仅具有了刚强度,同时大幅度提高了内壁的韧性,使其具有了弹性体特征,当固体好人液体介质冲击复合层时,复合层只存在暂时的收缩,磨损极小。当外力消失后,复合层又恢复了原状,这种以柔克刚的特性大大减轻了介质对管壁的强烈冲刷,减少了介质对管道内壁的直接磨损。

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