汽车轮毂螺栓多功能试验机（微机控制螺栓扭紧试验机）
微机控制螺栓扭紧试验机由主机、控制系统和测量系统等部分组成。其中控制方式采用闭环控制，主机内部装有高精度扭矩传感器，同时，还需配有高速计算机采集和数据处理系统。用于车轮、支架等汽车零部件的螺栓扭转试验。另外，整体设计需具有精致、美观、运行平稳、测量精度高等优点。
设备符合GB/T10128-2007《材料室温扭转试验方法》标准要求，可对车轮及支架等专用螺栓（M8、M10、M12、M14、M16）的轴力、扭矩、扭矩系数、扭转角、加载速率和扭矩峰值等参数进行监测，由计算机控制并显示试验扭角-扭矩、扭矩-时间和扭角-时间等曲线；存储并打印试验结果。
参考试验过程如下：该设备由计算机控制，调整好待测样件的位置并固定，设置好扭转速率，试验开始，交流伺服系统通过减速机带动试样扭转，通过电机的转角测量扭转角，通过扭矩传感器测量扭矩，当样件扭矩下降，样件将断时，试验结束。存储试验数据，打印试验报告。
技术规格要求：
1、主机
长×宽×高：2m×1.2m×1.5m，由4根立柱支撑，固定在T型槽平板上（T形槽基本尺寸28mm，垂直交叉布置，间距250±0.2mm）。扭矩加载装置固定在主机上，通过直线轴承或丝杠的传动方式实现X、Y、Z方向移动，Z向（上、下方向）为自动升降，控制精度±0.5mm，且3个方向带自锁功能。
2、静态扭矩传感器：
扭矩通过静态扭矩传感器实时监测；扭矩：500Nm，测量范围：5-500Nm，测量精度：1/1000。
3、构件扭转标准夹具：
扭矩通过构件扭转标准夹具施加到待测样件上；构件扭转标准夹具覆盖螺栓范围为：M8、M10、M12、M14、M16。
4、摆线针轮减速机：
采用传动效率高、结构紧凑的摆线针减速机。
5、交流伺服电机：
进口交流伺服电机连接减速机，并通过传动带施加载荷；
6、螺栓构件专用测控试验软件：
6.1测量系统：
a）负荷测量：选用高精度负荷扭矩传感器。
b）试样变形测量：采用24位A/D转换单片采集系统，以微机采集系统，实现试样的变形测量。
6.2传动控制系统：
采用交流伺服控制系统，连接减速机，通过同步带转动加荷，保证传动效率高，噪音低、传动平稳。
6.3微机系统：
采用微机控制试验状态的设定、控制、数据采集、运算处理、显示打印试验结果等功能；可根据国标或用户要求测量和判断材料试验性能参数，并对试验数据进行统计和处理；输出试验报告和曲线。
6.4济南华兴NDST8600扭紧机专用试验软件：
a）轴力、扭矩、扭矩系数、扭转角、加载速率和扭矩峰值等的同步测量显示。
b）试验速度任意设定。
c）试验曲线可通过不同参数随意组合，并实时显示。
d）可设置自动判断断裂与否和自动返回起始点与否。有定时间、定负荷、定变形自动停止功能。
e）有保存和删除功能。
f）可对曲线进行任意缩放、存取、打印，并可在曲线上选取参数点。
g）可根据用户需要进行参数处理。
h）预留模拟通道和数字通道，以便后续扩展应用，如测量变形等参数。
