1.单体电池挤压试验：
（1）按下列条件进行试验；
——挤压方向：垂直于蓄电池极板方向施压（参考图1所示）；
——挤压板形式:半径75mm的半圆柱体，半圆柱体的长度（L）大于被挤压电池的尺寸,但不超过1m.
——挤压程度：电压达到0V或壳体破裂后停止挤压；
（2）观察1h；
（3）检验标准：不爆炸、不起火。
2.电池组挤压试验
（1）挤压板形式：
半径75mm的半圆柱体，半圆柱体的长度大于被挤压电池的尺寸，但不超过1m。
（2）挤压方向：
与蓄电池模块在整车布局上最容易受到挤压的方向相同。如果最容易受到挤压的方向不可获得，则垂直于单体蓄电池排列方向施压。（参考图3所示）
(3)挤压程度
蓄电池模块变形量达到30%或挤压力达到蓄电池模块重量的1000倍和下
表2所列数值中较大值。
表2 挤压力选取表格
挤压面接触单体数n | 挤压力kN |
1 | 200 |
2～5 | 100*n |
＞5 | 500 |
——保持10min。
（4）观察1h；
（5）判断标准：不爆炸、不起火。
参数选型表：
型号 | CA-3C01-10T | CA-3C01-20T |
结构方式 | 立式 | 立式 |
力值范围 | 5~100KN | 5~200KN |
控制模式 | 伺服电脑软件控制 | |
力值精度 | ±0.5%F.S | |
单位转换 | KN/N/LB/KG | |
挤压速度 | 1～400mm/min（任意调节） | |
试验条件 | 力值、位移（形变）、电压，三者任意选择或组合 | |
电压 | 标配1通道可用于控制，可选配电压采集，通道数任选 | |
温度 | 可选配温度采集，通道数任选 | |
安全装置 | 箱门两侧带防爆链，设备内箱后部带300*300mm防爆泄压口，顶部带排烟口 | |
其它 | 可选配视频监控系统、灭火系统等； | |
