WZ-P（盘式）系列电涡流制动器

 一、概述      
        涡流制动器是利用涡流损耗的原理来吸收功率的。由电涡流制动器、控制器及传感器组成的成套测功，可以测取被测机械的输出转矩和转速，从而得出功率，某种场合可以取代磁粉、水力测功机、直流发电机组等，用来测量各种电动机、柴油机、齿轮箱等动力机械的性能，成为型式试验的必要设备，与其它测功装置相比，电涡流制动器具有更高的可靠性、实用性和稳定性。
二、 主要用途及适用范围
        电涡流制动器是目前的加载设备之一，尤其在中小功率及微小功率的动力机械加载测功实验中，各动力机械的低速及高速加载测功试验方面，相对其它类型测功加载设备而言，在性能、价格、可靠性、维护等方面都有计较明显的优势。
  WZ-P系列电涡流制动器，是针对中小型内燃发动机的输出特性专门设计的。具有结构简单，测试区域广，重复性好的特点，非常适合各种中小型内燃发动机及其零部件，变速变矩器等的动力性能及不同工况的加载。
三、主要特点：
      结构简单，操作维护方便；
      制动力矩大，工作稳定；
      转动惯量小，动态响应速度快，低速转矩大；
      与测控系统配套，可实现自动化控制。
四、 产品使用的工作条件和环境条件
      电涡流制动器采用专门的配套稳流电源
      冷却水为普通淡水，水压：0.02～0.1Mpa，具体水流量见图9
      环境温度：-10℃～40℃
      相对湿度：20～90%RH
三、 主要技术参数
1、 主要性能指标见表1、表2
2、 冷却水压：0.02～0.1Mpa。根据出水温度调节水压，当出水温度升高时，适当加大水压使出水温度降低。
冷却水流量：冷却水量取决于进出水的温差和吸收功率的大小，详见图9
3、 电涡流制动器出水温度≤55℃
注：WZW-P型为低转速大扭矩系列电涡流制动器
WZ-P系列电涡流制动器主要性能指标          表1

WZW-P系列电涡流制动器主要性能指标      表2

电涡流制动器特性曲线见图1、图2、图3
图1、图2分别表示WZ-P系列电涡流制动器的功率吸收范围和扭矩范围，图3表示WZW-P系列电涡流制动器的扭矩范围。凡被测动力机械的特性测试点处于这个区域，均可使用本电涡流进行测试，用户选购时请务必注意这一点。

四、 结构及原理
电涡流制动器主要由旋转部分（感应盘）、外壳（电枢和励磁部分）组成，其结构简图见图5。
由结构简图可知，当与转子同轴装配的励磁线圈通直流电时，其产生的磁通经电枢体、涡流环、气隙和转子形成闭合回路。由于转子外圆面被制成有均匀分布的齿和槽，故在气隙和电枢体或涡流环表面产生疏密相间的磁场，因此，转子被拖动旋转时，电枢体和涡流环内表面上任何一点的磁场产生叫变变化，由此感应出“涡流”，由于“涡流”和磁场的耦合作用，在转子上产生制动力矩，由于电枢体是通过机座固定在底板上的，故转子无法带动电枢体旋转，动力机械输出的功率被转化成电枢体和涡流环上“涡流”产生的等值热量，该热量由进入电枢体和涡流环冷却水槽中持续不断的冷却水及涡流制动器自身消耗。
对应于励磁线圈每一恒定的电流，电涡流制动器均表现出一条转矩依附于转速的稳定制动特性曲线，改变励磁电流的大小，就可以改变制动力矩。
五、 运输与保管
产品在运输过程中应避免淋雨、倒置和冲击。产品应保存在干燥通风、无腐蚀气体存在的库房中，必须将冷却系统中的积水放干净。
六、 冷却水要求
冷却水是电涡流制动器工作的重要安全保障，安装时一定要把规定尺寸的水管接到制动器的进、出水口，并要试通水，检查供水系统是否漏水，水压水流量是否达到规定要求，尽量在进水口加一水压表。（冷却水流量见图6）

注：冷却水量Q取决于进、出水的温差#t和吸收功率P的大小，图中所列各工况耗水量是出水口温度为高55℃时的理论计算，为降低出水温度，实际水量应加大些。
              图6  WZ-P及WZW-P电涡流制动器冷却水图
冷却水可直接用自来水冷却，或用循环水池供水。使用循环水池时应考虑冷却水的冷却，应使进水温度≤25℃。冷却水应使用纯净的自来水，冷却水中不应含有沙、盐、酸、碱等腐蚀性物质，以防止水垢的形成。由于各地水质不同，用户可自行判断和选择，并采取措施防止水垢的形成。尤其是硬水地区，一定要采取措施，否则将很快使涡流制动器的冷却水道堵塞，使涡流制动器不能够正常使用，为保证涡流制动器的正常使用，建议在冷却水中加G1阻垢剂，以防止涡流制动器长期使用后冷却室内结垢影响冷却效果，造成涡流制动器的损坏。涡流制动器的进水口处应安装过滤网，以防异物混入。