产品|企业|供应|求购|资讯|展会|技术

推力球轴承

参考价面议
具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称洛阳轴承集团特种精密轴承有限公司
  • 品       牌
  • 型       号
  • 所  在  地
  • 厂商性质其他
  • 更新时间2023/10/10 8:07:32
  • 访问次数113
产品标签:

在线询价收藏产品 点击查看电话
洛阳轴承集团特种精密轴承有限公司系洛阳轴承集团有限公司与洛阳华原实业总公司合资兴办的股份制企业,占地面积20000多平方米,位于洛阳开发区,由洛阳轴承集团有限公司负责经营管理。公司主要人员由洛阳轴承集团有限公司长期从事轴承设计制造的工程技术人员、经营管理人员和技术工人组成。 自1992年建厂以来,凭借洛轴集团有限公司雄厚的技术实力和装备,坚持“以高精技术求发展”,发挥多品种、小批量的优势,不断研制开发精密、特殊结构轴承抢占市场。目前以开发出汽车轴承(离合器轴承)、摩托车轴承、农机轴承、冶金矿山轴承、轧机轴承、高速电主轴轴承、电机轴承(低噪音轴承)、石油化工轴承;产品涵盖10个类别、尺寸段从内径Φ10mm~外径Φ800mm,同国内外众多的主机及经销顾客建立了良好的经贸关系。 公司在一九九八年就获得ISO9001和ISO/TS16949质量体系认证,十多年来,企业不断改进内部管理体系,提升内部管理水平和产品质量。目前使用的质量管理体系早已得到有关汽车企业的认可,并做为其合格的零部件供应商,连续供货十余年,所供的汽车离合器轴承已通过河南省计划经济委员会科技成果鉴定,其技术指标和质量指标已达到日本NSK技术要求。
产品介绍推力球轴承LYC推力球轴承属于分离型轴承,包括轴圈(与轴颈配合)、座圈(与轴承座配合)和一组钢球及保持架组成
推力球轴承 产品信息

产品介绍

推力球轴承

    LYC推力球轴承属于分离型轴承,包括轴圈(与轴颈配合)、座圈(与轴承座配合)和一组钢球及保持架组成。安装时,可以很方便地与轴颈和轴承座分别配合。

    LYC推力球轴承根据结构不同有单向推力球轴承和双向推力球轴承,以及角接触推力球轴承。

 

单向推力球轴承

            

    单向推力球轴承可承受一个方向的轴向负荷,但不能承受径向负荷。能做单方向的轴向定位。

    单向推力球轴承有平面座圈和调心座圈之分。一般平面座圈不允许有角度误差,但在支承设计时,可以在座圈外径与轴承座配合面之间留出0.5 ~ 1㎜的间隙进行补偿。也可以采用带调心座的推力球轴承补偿安装中出现的角度误差。但调心座需要单独订购。

 

双向推力球轴承

    双向推力球轴承可承受两个方向的轴向负荷。但不能承受径向负荷。能做两个方向的轴向定位。

    双向推力球轴承也有平面座圈和调心座圈之分。一般平面座圈不允许有角度误差,但在支承设计时,可以在座圈外径与轴承座配合面之间留出0.5 ~ 1㎜的间隙进行补偿。也可以采用带调心座的推力球轴承补偿安装在出现的角度误差。但调心座需要单独订购。

 

角接触推力球轴承

        

   角接触推力球轴承主要承受轴向负荷,也可以承受少量的径向负荷。与相同尺寸的推力球轴承相比,所允许的极限转速较高。能做单方向的轴向定位。

    角接触推力球轴承的接触角有45°和60°两种,特别适用于在以承受轴向负荷为主,又有一定径向负荷的复合负荷的应用场合使用。也可补偿平面推力球轴承只能承受轴向负荷而不能承受径向负荷的不足。该结构所能承受径向负荷的大小,取决于接触角的大小,一般来说,接触角越小,其承受径向负荷的能力就越大。

 

带外罩的推力球轴承

    带外罩的推力球轴承与单向推力球轴承的结构基本相同。但在座圈上带一个外罩(或座圈内外径上均带罩),见图1、图2。由于带外罩,带外罩后的推力球轴承成为不可分离轴承,外罩的作用是防尘。图2所示结构还可以填入润滑脂。

    带外罩的推力球轴承可承受一个方向的轴向负荷,但不能承受径向负荷。能做单方向的轴向定位。

            图1                         图2

   LYC还可以为顾客提供其它结构形式的推力球轴承,如无保持架推力球轴承、圆锥孔单向推力球轴承、钢丝滚道单向推力球轴承等多种产品,若顾客需要,可向LYC技术部门咨询。

    LYC还可以为顾客新设计制造符合顾客个性化要求的其它推力球轴承结构类型产品。

 

保持架   

    LYC推力球轴承的保持架一般采用钢板冲压保持架,也有车制钢制、黄铜实体保持架,以及玻璃纤维增强尼龙66等工程塑料保持架。  

 

最小负荷

    为了保证轴承获得良好的运转状态,推力球轴承同其它球轴承和滚子轴承一样,必须施加一定量的最小负荷,尤其是对高速、高加速度,或在负荷方向有频繁变化的条件下工作。因为,这些工况条件,球和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动、旋转精度产生不良影响,在球和滚道之间有可能会产生对轴承有害的滑动运动。

    推力球轴承所需的最小轴向负荷Fmin可用以下公式进行估算:

                  

     式中

         A - 最小负荷常数,见轴承尺寸表

         n - 轴承转速,r/min

    在低温状态下启动或润滑剂粘度很高的情况下,可能需要更大的最小负荷。通常情况下,轴承支承件本身的重量加上轴承所承受的负荷,已经超过所需的最小负荷。若尚未达到最小负荷,该结构轴承必须施以额外的轴向负荷,以满足最小负荷的要求。在推力球轴承的应用中,一般可以使用弹簧等来施加轴向预紧。

 

尺寸、公差

    LYC标准推力球轴承的外形尺寸符合GB/T273.2《滚动轴承 推力轴承 外形尺寸总方案》、GB/T301《滚动轴承 推力球轴承 外形尺寸》等的规定。

    LYC标准推力球轴承的公差符合GB/T307.4《滚动轴承 推力轴承 公差》等的规定。

    LYC标准推力球轴承的尺寸公差等级一般按P0级(普通级),若顾客对尺寸、公差有其它特殊要求时(含非标准),LYC可提供相应的产品。

 

当量动负荷

    对于承受动态负荷的推力球轴承,其当量动负荷可按以下方法进行计算:

                α= 90°      P = Fa

                α≠ 90°     P = XFr + YFa

                 单向轴承

                           当α= 45°

                             Fa/Fr>e   X = 0.66    Y =1 e = 1.25

                           当α= 60°

                             Fa/Fr>e   X = 0.92    Y =1 e = 2.17 

                 双向轴承

                           当α= 45°  

                              Fa/Fr>e   X = 0.66    Y = 1     e = 1.25

                              Fa/Fr≤e   X = 1.18    Y = 0.59 e = 1.25

                           当α= 60°  

                              Fa/Fr>e   X = 0.92    Y = 1     e = 1.25

                              Fa/Fr≤e   X = 1.9     Y = 0.55 e = 2.17

 

当量静负荷

    对于承受静态负荷的推力球轴承,其当量静负荷可按以下方法进行计算:

                  α= 90°    P0 = Fa

                  α≠ 90°  P0 = Fa + 2.3Fr·tanα

              式中

                    Fa - 径向负荷,N

                    Fr - 轴向负荷,N

                    α - 接触角

                    X — 径向负荷系数

                    Y — 轴向负荷系数


包装印刷产业网 - 包装印刷行业专业网络宣传媒体

关于我们|本站服务|会员服务|企业建站|旗下网站|友情链接

Copyright ppzhan.com All Rights Reserved法律顾问:浙江天册律师事务所 贾熙明律师

客服热线:0571-87759927 投诉热线:0571-88947171 网站客服:

对比
客服
手机站
询价
反馈
回首页

提示

×

*您想获取产品的资料:

以上可多选,勾选其他,可自行输入要求

个人信息:

3270