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SDS隧道风机

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  • 公司名称淄博风机厂有限公司
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  • 厂商性质其他
  • 更新时间2024/3/16 7:17:30
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 淄博风机厂有限公司位于山东省淄博市周村区南郊镇。东倚博莱高速,西临济青高速,南靠309国道,北傍胶济铁路,交通方便,通讯发达。  淄博风机厂有限公司始建于1976年,经过40年的艰苦创业,现已发展成为一个生产70多个系列700多种规格型号风机的全国中型一档企业。产品广泛用于锅炉鼓、引风、车间、影院换气通风、纺织轴流、化工防爆通风、煤气加压通风 、工业窑炉通风;冶金、有色、黄金、建材及核工业等矿山的主扇、辅扇、局扇通风和隧道通风;煤矿主扇、局扇通风。主要产品有:煤矿用主扇风机、矿山风机\锅炉离心通风机,一般中、低、高压离心锅炉通风机,排尘离心通风机,高温通风机,煤尘离心通风机,一般轴流通风机,屋顶通风机,金属矿山用主、辅扇通风机,金属矿山用局部通风机,煤矿防爆轴流主、辅扇通风机,煤矿用局部通风机,BMJ系列煤气加压节能离心通风机..产品均获机械部、煤炭部和煤科总院颁发的生产许可证、鉴定证书和MA安全标志。K系列矿用节能风机获国家星火项目银奖和冶金工业部科技进步二等奖、省科技成果一等奖等荣誉称号,产品29个省(市、自治区),深受广大用户的依赖。  35年来,公司贯彻“科技兴厂”的方针,与西安交通大学、上海交通大学、东北大学、北京科技大学、马鞍山矿山研究院和冶金部矿山节能推广站等大专院校和科研院所保持长斯的技术合作关系。想用户之所想,急用户之所需。采用新技术,不断推出新产品,大大增强企业的活力和市场占有份额。  由于公司始终贯彻“科技兴厂”的方针,使其在众多的中、小型风机企业中脱颖而出。 现已成为冶金部、中国有色金属总公司矿用风机主体生产厂,中国煤炭进出口总公司北京科力博公司淄博煤矿风机生产基地,中国风机行业协会成员厂,星火计划示范企业和省级企业,在国内享有较高的声誉。  淄博风机厂有限公司2000年通过ISO9002国际质量体系认证,具有可靠的质量保证体系。公司精神“追求 报国利民”,公司作风“迅速反应 闻风而动”。公司通过全面学习“海尔”,贯彻OEC管理,全面创新,将以全新的面貌展现在客户面前。公司宗旨:提供满足用户需求的产品, 让顾客满意的服务。以“真诚到永远”的服务满足客户的要求。热切欢迎广大客户莅临公司指导工作。
概述SDS隧道射流风机规格自630mm~1600mm,分单向运转轴流风机和可逆式(双向)运转轴流风机二大类,推力有3500N,对任一负荷和工况均可选择高效、低噪声的风机
SDS隧道风机 产品信息


概述

SDS隧道射流风机规格自630mm~1600mm,分单向运转轴流风机和可逆式(双向)运转轴流风机二大类,推力有3500N,对任一负荷和工况均可选择高效、低噪声的风机。

SDS系列射流式通风机采用的工艺取得良好的质量保证,风机外壳采用美国进口的专用机床旋压翻边成形,叶轮段内壁经金加工,既保证机壳的同轴度和强度,又保证叶片径向间隙,外表经热浸镀锌或其他等效涂装处理,外形美观并防腐,性能优良,风机叶片、轮毂采用日本东芝公司全自动数控镗铣加工中心加工成压铸模型腔,分别在高压铸造和低压铸造机进行铝合金高(低)压铸成形,经公路隧道、铁路隧道、水利大坝工程等用户实际使用证明,该风机各项性能指标及耐腐蚀、可靠性、经济性等技术、质量要求和经济指标能适应各类隧道、地铁的使用。

产品使用状况说明

在地铁、公路隧道、铁路隧道等基础工程建设中、其空气质量标准、安全因素靠风机强制通排风达到要求。就通风系统而言,要长期保持良好的空气质量,否则对人体有害,如图说明。


隧道通风系统设计和产品选型依据交通隧道原则上可分为三类:即地铁、公路隧道、铁路隧道。

常规运行及紧急状态下运行安全性、可靠性的先决条件是安装确保各系统之间协调并充分发挥作用的环控系统。

A 机械系统:通风、消防’、排污 B 动力系统:供电、输配电、紧急电力


C 灯光系统:通灯照明、局部照明、荧光指示 D 通信系统:电话、无线电、计算机终端


E 交通系统:灯光、信号、标志、监视 F 控制系统:交通状况和设备状况和设备运行状况的监控

隧道通风系统可以有如下三种基本方式或可采取混合方式。


1 纵向通风系统:这是最基本的通风方式。新风气流从隧道入口端流向出口端,沿隧道纵向无需安装通风管道。该通风方式一般选用可逆转射流风机。将风机安装在隧道顶部或侧面,可二个方向全面通风,以达到双向通风或控制烟雾;若隧道较长则必须附加送、排风竖井,竖井与大气相连,组成混合通风方式。

2 全横向通风系统:沿隧道方向设置送、排风道,新风集中从风亭采集,排风集中从风塔排除,一般将送风道设置在路面以下,排风道设置在车道上部,送风道与排风道每隔一定间距设有送、排风口,在事故工况下沿隧道横断面及时排风,由此抽出烟雾。

3 半横向通风系统:该系统又可区分为送风型半横向通风方式和排风型半横向通风方式,一般采用排风型半横向通风方式,新风从洞口进入,排风相似全横向通风系统。

4 隧道射流风机系统应考虑的因素:A工程投资 B 电力容量 C 运行费用 D 空气质量 E 安全因素 F 紧急状态下的保证措施
上述因素经济综合后确立化方案

5、隧道通风系统通风机数量、机号选择的因素:A CO、NOx及烟雾浓度 B 车流量(车辆密度、时速)
C 风力负荷(隧道长*宽*高) D 废气排放(车龄、数量)
E 发生火警时的应急措施

6、隧道通风系统推力计算理论依据

1 隧道通风系统推力计算依据   入口出口阻力损失 ?隧道表面及设备等摩擦系数
车辆摩擦系数(在最劣势的条件下计算车辆运动或活塞风效应)
最劣势条件下洞外风速对出、入口的影响 ?隧道地形、位置(坡度、海拔)
发生火警时所需的推力(温度、压力、时间)

2 隧道降压(Pa)理论转换为射流风机所需的推力(N)


射流式通风机的推力是风机进口与出口的动量变化,既风机推力N=C*质量流量*气流速度(N)
式中:N=风机静推力(LSO)N值 C=经验修正系数
质量流量=空气密度*体积流量

隧道中使用的射流风机与隧道内气流之间的相对速度、隧道内摩擦系数和同组平行布置影响有关,所以,射流风机的有效推力为:
N=N*(1-V/V)C*C
式中:N=风机有效推力(N) V=隧道内风速(m/s)
V=射流速度(m/s) C=隧道内摩擦系数
C=同组平行布置流向损失(该损失如风机机组之间相隔风机直径100倍,使射流速度不影响顺气流方向的运行条件可以不考虑)。

7、隧道通风系统应用通风机的结构特点


隧道式通风机分单向射流风机(SDS)和隧道射流风机【SDS( R )】二种通风形式


风机本体、消声器、支架脚:采用钢板数控自动焊接和机制成型,外表采用表面涂装处理,以保证风机强度和防腐蚀

风机叶轮:为满足隧道通风的需要,SDS系列风机可改变叶片数和改变风机叶片角度

消声器:消声器长度通常为风机直径的一倍,当噪声要求高时,亦可以取风机直径的二倍,消声器与风机本体采用螺栓固定。

配套电机:SDS系列射流式通风机配套电机为鼠笼全封闭式,电机设有法兰安装盘,电机绝缘等级为H级,防腐等级为IP55,电机引出电缆可接至风机本体机壳上的接线盒,电机带有润滑油脂嘴,外接金属软管接至风机本体机壳上的润滑油脂嘴。

风机可逆切换时间:在紧急状态下,射流风机正反切换时间极为重要,SDS(R)型风机有电子式和机械式二种切换方法,可以在30秒内正反切换到风机额定转速。

SDS系列射流式通风机试验检测

推力试验:采用推力试验装置测得。

高温消防试验:由部天津消防试验检测中心测试。

噪声测试:风机进出口装消声器和不装消声器均在空旷的场地上进行测试(大气风速接近0时),风机声压级的测试为沿风机轴线45°角距风机10m处测得。

风机效率:风机运行效率采用测定推力(N)及电机输入功率(KW)为定义。

该试验检测均由公司工程技术中心(试验研究中心)严格按国家、行业有关标准进行,并经省级、监督机构试验检。

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