圆锥破碎机飞车的动力学分析

　　圆锥破碎机在破碎生产过程中，由于某些特殊原因，将会导致设备飞车故障的发生，本文主要对此现象进行分析，即圆锥破碎机飞车的动力学分析。

　　圆锥破碎机破碎矿石时，其破碎锥作规则运动，由于动锥和空偏心轴部的质心都不在其回转中心线上。在运动过程中，势必要产生惯性力和惯性力矩。而作用于机架上则是一种周期性的动载荷，因而会引起机架的剧烈振动和锥形衬套的倾斜，严重影响圆锥破碎机的正常运转。

　　为了避免这种现象，我们对圆锥破碎机采取平衡措施，但是设备部件的制造和安装误差是不可避免的。因此为了保证在空偏心轴部的内外相对滑动表面之间形成稳定的液体润滑油膜，防止由于热膨胀的差异而可能产生的抱轴现象，圆锥破碎机主轴与空偏心轴部的偏心孔之间，空偏心轴部外径与机架衬套之间的间隙都要合理规划。

　　总之，空偏心轴部的内外装配间隙，对保证圆锥破碎机正常运转极为重要。如果装配间隙过大，就会引起空偏心轴部和动锥主轴很大的倾斜，不仅使衬套局部过热，而且还会使设备振动加大，锥形衬套开裂；如果装配间隙过小，主轴和偏心衬套局部接触面积过小，就会引起内外衬套发热，从而导致圆锥破碎机飞车。

　　经过多年的生产使用实践和检修经验，我们得出只要保证衬套内外孔装配间隙，主轴与锥形衬套沿全长接触，碗形瓦接触点满足每英寸接触点数大于3点，且2/3在外圆接触，将会有效减少飞车事故的发生。

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