力士乐外啮合齿轮泵，AZPS系列特点
– 公称压力 280 bar
– 采用滑动轴承，适合重负荷应用
– 传动轴符合 ISO 或 SAE 要求
– 可以实现多台泵的组合
– 管路油口：连接法兰
– 优化了压力脉动，因而减少了系统的噪音排放和振动输入源
– 通过轴的加固型设计和泵盖材料，延长了使用寿命
– 通过大规模生产，实现持续的高质量
– 可提供多种配置变型
REXROTH齿轮泵概述
外啮合设备的重要任务，是将机械能（转矩和转速）转变成液压能（流量和压力）；而外啮合齿轮马达则正好相反。这些设备必须具有较高的效率，以避免产生不必要的热量。这种高效率，是通过精密生产工艺和压力敏感型间隙密封而实现的。
而且，在这款低噪音的泵之中，这种双齿面原理有助于降低流量脉动，zui多可降低75%。
力士乐齿轮泵排量方法
齿轮泵拆解图
排量齿轮副的密闭区域，与传动轴的旋转方式相配合，从而形成了上图的流量特性曲线（示意性）。在标准型液压泵中，成对的齿轮每啮合一次，在这条特性曲线上就会脉动一次。在采用双齿面结构之后，这种泵的流量脉动降低了75% ——相应地也降低了下游系统元件上的流量脉动——新的频率等于基础频率的两倍。在这个过程中，齿轮副呈现了一个更小的后齿面齿隙，因而提供液压密封的不仅有被动齿轮的前齿面，而且还包括后齿面。通过这种方式，前、后齿面交替地产生液流排放。而且，通过调节计量槽口的形状，就可以将液压作用线扩展为标准型液压泵的一半。
齿轮泵结构
这款外啮合齿轮泵，主要由轴承衬套上支承的一对齿轮、以及配备前盖和后盖的泵壳组成。传动轴从泵的前盖向外伸出，并通过轴密封圈加以密封。轴承上的这些支承力，则由的轴承衬套所吸收；由于滑动轴承具有足够的弹性力，因而形成了面接触、而不是线接触的方式。由于这样，因而还确保了泵的出色耐磨性——尤其是在低速运行时。这对齿轮分别有12个齿，从而可保持齿轮泵产生zui低限度的流量脉动和噪音。
内部密封是通过补偿力实现的，这些力与输出压力成正比。利用这种补偿方式，就能确保实现*的效率。这些轴承为间隙（也即介于输送高压油液的轮齿之间）的末端提供密封功能。
通过对轴承衬套的后部输入工作压力，就可以控制介于轮齿与轴承之间的密封区域。这些密封件，构成了这一区域的边界。对于轮齿顶部的这些径向间隙，则通过将齿轮推向泵壳的内部作用力而实现密封。
力士乐AZPS系列齿轮泵 REXROTH外啮合齿轮泵
